Chi tiết về ôtô Malaysia 270 triệu có thể sẽ về Việt Nam

 Proton Iriz có hai phiên bản động cơ gồm bản 1,3 lít công suất 94 mã lực và bản 1,6 lít công suất 107 mã lực đi kèm tùy chọn số sàn 5 cấp hoặc số tự động CVT. 

Chưa ra thông báo chính thức nhưng việc để ngỏ khả năng về Việt Nam của dòng xe nhỏ giá từ 270 triệu đồng vừa ra mắt của Malaysia, Proton Iriz phần nào khiến nhiều người tiêu dùng trong nước quan tâm.
Trên thực tế, thông tin về việc đổ bộ vào Việt Nam của hãng xe lớn nhất nhì Malaysia, Proton đã có từ khá lâu nhưng tới nay vẫn chưa có một kế hoạch chính thức nào được công bố dù một trong những nhà phân phối xe lớn nhất Malaysia đã đặt cơ sở tương đối vững chắc tại Việt Nam.

Về phần mình, Iriz là dòng xe nhỏ mang tính chiến lược của hãng xe Malaysia Proton.  Mẫu xe này vừa ra mắt phiên bản hatchback mới với 2 loại động cơ và 8 lựa chọn về giá.

Tại Malaysia, mẫu xe này được định vị cùng phân khúc với Volkswagen Polo, Peugeot 208, Honda Jazz, Suzuki Swift, Kia Rio và Ford Fiesta.

Xe có nét thiết kế khá góc cạnh, cá tính với nhiều nét hơi giống Hyundai Grand i10. Cụm đèn pha mang phong cách hình giọt nước vuốt ngược ra sau. Lưới tản nhiệt với phần trên thu hẹp và mở rộng xuống dưới, hốc gió hai bên tích hợp đèn sương mù.

Đuôi xe thiết kế thể thao với cánh gió phía trên, cùng hai đèn định vị tích hợp xuống cản sau.

Xe trang bị bộ lốp với vành hợp kim 14 inch tiêu chuẩn và tùy chọn vành 15 inch.

Iriz có chiều dài 3.905 mm, chiều rộng 1.720 mm, chiều cao 1.550 mm và chiều dài cơ sở 2.555 mm.

Nội thất xe thiết kế khá đơn giản nhưng có nhiều tiện nghi.

Xe trang bị vô lăng trợ lực điện 3 chấu, hệ thống âm thanh 2-DIN hỗ trợ kết nối Bluetooth, USD và
 Đầu DVD trang bị trên hầu hết các phiên bản của Proton Iriz.

Đồng hồ trung tâm thiết kế khá đơn giản nhưng đủ thông số.

Xe có tuỳ chọn hộp số  sàn 5 cấp hoặc số tự động CVT.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, túi khí kép, cảm biến lùi.


Proton Iriz có giá tại Malaysia từ 13.000 USD đến 19.400 USD.

Chi tiết xe ôtô có giá rẻ Kia Rio 2015

Trong khi đó Kia Rio tại thị trường Mỹ vẫn sẽ tiếp tục sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.6L, sản sinh công suất 138 mã lực.

Kia vừa chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu Rio hatchback tại triển lãm Paris Motor Show vào tuần trước. Ở phiên bản mới này, Kia Rio có diện mạo mạnh mẽ hơn và nội thất được nâng cấp đáng kể.
Bản nâng cấp Kia Rio 2015 vừa ra mắt với diện mạo mới, nội thất được nâng cấp và có đến ba tùy chọn động cơ.
Về ngoại hình, thay đổi dễ nhận thấy nhất ở mẫu Kia Rio mới chính là lưới tản nhiệt được chia là phần thể thao hơn và được hạ thấp, đèn sương mù mới. Điều này giúp diện mạo của xe thay đổi đáng kể so với Kia Rio thế hệ hiện tại.

Đèn sương mù của Rio mới có hình dạng như đôi cánh và đậm chất xe đua. Lưới tản nhiệt với cảm hứng mũi hổ giúp xe trở nên gọn và chắc chắn, đèn pha được thiết kế lại giúp xe thêm tươi mới và hài hòa.

Trang bị lazăng cho xe gồm ba tùy chọn kích cỡ từ 15 đến 17 inch. Phần đuôi xe, cụ thể là cản sốc sau được làm lại rộng hơn và có màu đen, giúp xe trở nên phong cách

Về nội thất, khoang lái của Kia Rio mới có sự xuất hiện của một số chi tiết bằng crôm ở khe điều hòa và các phím bấm bên cạnh màn hình của hệ thống thông tin giải trí. Các chi tiết còn lại vẫn không có gì thay đổi so với nội thất của Kia Rio thế hệ hiện tại.

Kia mang đến cho bản nâng cấp Rio mới ba tùy chọn động cơ với công suất từ 74 đến 108 mã lực đối với bản châu Âu. Các tùy chọn động cơ này sẽ được trang bị kèm hệ thống start/stop, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu.

Dự kiến phiên bản nâng cấp Kia Rio sẽ được bán ra thị trường châu Âu vào năm 2015. Đối với biến thể hatchback, khách hàng còn có thể lựa chọn giữa phiên bản hatchback 3 cửa hoặc 5 cửa.

5 mẫu xe số tiết kiệm xăng, có giá dưới 30 triệu đồng

Đây là mẫu xe khá được lòng người tiêu dùng, nhưng không phải ở kiểu dáng đột phá, phong cách mạnh mẽ và độ bốc của động cơ như thế hệ trước. Ngược lại, chiếc xe mới có kiểu dáng nhỏ nhắn, tương tự như Smash, nhưng được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, giúp mang đến mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 70 km/lít.


Không thời trang như xe tay ga nhưng xe số vẫn chiếm được cảm tình của nhiều khách hàng Việt nhờ tính tiện dụng và tiết kiệm, đặc biệt là các model được tích hợp phun xăng điện tử.
Kể từ khi Honda đưa hệ thống phun xăng điện tử vào Future, những ưu điểm vượt trội của công nghệ này đã được chứng minh. Cùng với sự tham gia của các hãng xe khác, khách hàng ngày càng tìm đến với những dòng xe số tích hợp phun xăng điện tử nhiều hơn nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo trì thấp và phù hợp với điều kiện thời tiết Việt Nam.

Phân khúc xe số phun xăng điện tử hiện là lãnh địa của những ông lớn đến từ Nhật Bản, với những cái tên sáng giá đến từ Honda, Yamaha và Suzuki. Dưới đây là những model có giá từ 20 đến 30 triệu đồng, được đánh giá cao về khả năng tiết kiệm nhiên liệu và đang được nhiều người tiêu dùng lựa chọn.



Future 125 FI mới được Honda giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 6/2014.
Kể từ khi xuất hiện lần đầu vào năm 1999, Honda Future được định vị là dòng xe số cao cấp. Mức giá của Future cũng cao hơn khá nhiều so với dòng xe phổ thông là Wave Alpha.

Trải qua 8 lần thay đổi kiểu dáng và cải tiến công nghệ, Honda Future 125 FI là mẫu xe được tích hợp động cơ mạnh mẽ, kiểu dáng đẹp, đồng thời được trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI.

Honda Future 125 FI có động cơ 124,8cc, sản sinh công suất tối đa 9,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm. Nhờ hệ thống phun xăng điện tử và kiểm soát hơi xăng, lượng xăng tiêu thụ của xe khá ấn tượng.

Theo những người sử dụng Future 125 FI, mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của mẫu xe này khoảng 73 km/lít. Tại Việt Nam hiện có hai phiên bản Future FI, với giá bán lần lượt là 29,9 và 30,9 triệu đồng cho phiên bản vành nan hoa và vành đúc.


Wave RSX FI là xe số phổ thông được trang bị hệ thống phun xăng điện tử.
Honda Wave là dòng xe khá thành công và có thâm niên lâu đời tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, công nghệ luôn luôn thay đổi khiến những chiếc Wave dần trở nên lạc hậu. Năm 2014, Honda giới thiệu dòng Wave RSX FI hoàn toàn mới.

Đây được xem là một cuộc cách mạng đối với phân khúc xe số bình dân vốn cạnh tranh nhau về giá cả. Sự thay đổi toàn diện cả ngoại hình lẫn công nghệ khiến RSX FI được đánh giá cao.

Xe được trang bị động cơ 110cc, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí và trang bị phun xăng điện tử. Theo kết quả thử nghiệm của hãng, RSX FI tiết kiệm nhiên liệu hơn 15% so với những dòng xe cùng loại thế hệ trước, trong khi công suất tăng thêm 8%. Cỗ máy này sản sinh 8,7 mã lực và 8,7 Nm mô-men xoắn cực đại.

Xe tiêu thụ khoảng 58 km/lít xăng trong điều kiện thực tế (chưa chạy hết rô-đa). Giá bán lẻ đề xuất của Honda Việt Nam cho dòng xe này là từ 21,5 đến 23,9 triệu đồng, tùy phiên bản.

Nếu Honda ráo riết trong cuộc đua phun xăng điện tử thì Yamaha cũng không đứng ngoài cuộc chơi. Năm 2014, hãng ra mắt thị trường Việt Nam hai chiếc xe số sử dụng công nghệ phun xăng điện tử là Jupiter FI và Sirius RC FI.

Có thể nói, Jupiter là một trong số các dòng xe số thành công nhất của Yamaha tại thị trường Việt Nam. Xe gây được thiện cảm ở kiểu dáng, tốc độ, sự bền bỉ.

Tuy nhiên, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của dòng xe này so với các đối thủ chưa từng được đánh giá cao. Chính vì vậy, trên phiên bản 2014, Yamaha đã đưa hệ thống phun xăng điện tử vào mẫu xe này như một động thái “chiều lòng” người tiêu dùng.

Xe vẫn được trang bị động cơ 114cc, 4 thì, xy lanh đơn, 2 van, SOHC, sản sinh công suất tối đa 10 mã lực và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm. Nhờ hệ thống phun xăng điện tử, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu của xe đạt 70,97 km/lít, một con số vượt trội so với các thế hệ trước.

Tại Việt Nam, hiện có ba phiên bản Jupiter được Yamaha cung cấp, bao gồm hai phiên bản Jupiter FI Gravita có giá 28,6 triệu đồng và bản Jupiter FI RC giá 28,9 triệu đồng.

Yamaha Sirius FI không bốc bằng thế hệ trước nhưng tiết kiệm nhiên liệu.
Được định vị ở phân khúc phổ thông, là đối thủ trực tiếp của Honda Wave, trong nhiều năm qua, Sirius luôn được cắt giảm công nghệ để có giá thành cạnh tranh. Tuy nhiên, cuộc chơi đã thay đổi khi các đối thủ của Sirius bắt đầu bước vào cuộc đua mới về độ tiêu hao nhiên liệu.

Yamaha đã tỏ ra nhanh nhạy khi trình làng Sirius FI ngay đầu năm nay, chỉ sau sự xuất hiện của Suzuki Viva 115 Fi một thời gian ngắn, nhưng vẫn đi trước đối thủ Honda Wave một bước.

Yamaha Sirius FI 2014 vẫn là chiếc xe khá mạnh mẽ và nhỏ gọn. Động cơ được lắp trên xe là loại 4 thì, xy-lanh đơn, dung tích 114cc, 2 van, SOHC. Công suất tối đa của xe đạt 8,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 9,5 Nm.

Hệ thống phun xăng điện tử FI được tích hợp nhằm tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu tối đa, nhờ đó, Sirius chỉ tiêu thụ khoảng 60 km/lít xăng. Yamaha Sirius FI 2014 có giá từ 21 triệu đến 23 triệu đồng tùy phiên bản.


Viva 115 Fi không gây ấn tượng ở kiểu dáng mà ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Dự án hồi sinh dòng Viva huyền thoại của Suzuki từng bị nghi ngờ bởi chiếc bóng quá lớn của các model tiền nhiệm. Tuy nhiên, với những gì mà hãng xe Nhật Bản đang thể hiện, có thể nói Viva 115 Fi đã thành công ngoài mong đợi.


Viva 115 Fi được trang bị động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió, có dung tích xi-lanh 113 phân khối, công suất 9,4 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,1 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Ly hợp tự động và hộp số 4 cấp. Có hai phiên bản Viva 115 Fi, với các mức giá lần lượt cho bản vành đúc và vành nan hoa là 22,9 và 21,6 triệu đồng.

Top 5 siêu xe đình đám sẽ có mặt tại Paris

Đứng đầu là VOLKSWAGEN XL SPORT CONCEPT với 62 điểm bình chọn


Trong số rất nhiều mẫu concept sẽ có mặt tại Paris tới đây, các biên tập viên uy tín của AutoBlog mới đây đã có bài đánh giá và cho thang điểm với một loạt các mẫu xe, qua đó chọn ra 5 mẫu xe có số điểm cao nhất.
Đứng thứ 5 là INFINITI Q80 INSPIRATION CONCEPT với 15 điểm bình chọn

Q80 Inspiration trang bị động cơ V6 tăng áp turbin kép dung tích 3 lít kết hợp với động cơ hybrid, cho tổng công suất 550 mã lực.

Thứ 4 là MERCEDES-AMG C63 2015 với 16 điểm bình chọn

Phiên bản tiêu chuẩn C63 AMG 2015 được trang bị động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4.0 lít, cho công suất 476 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm.

Thứ 3 là CITROËN C4 CACTUS AIRFLOW 2L CONCEPT với 23 điểm bình chọn


Mẫu crossover cỡ nhỏ Citroen C4 Cactus Airflow 2L Concept hoàn toàn mới chỉ tiêu thụ 2 lít nhiên liệu trên quãng đường 100 km.

Xếp thứ 2 là LAMBORGHINI ASTERION LPI 910-4 CONCEPT với 43 điểm bình chọn

Xe trang bị động cơ hybrid gồm động cơ xăng 5,2 lít V10 kết hợp với 3 động cơ điện, cho tổng công suất lên tới 910 mã lực, dẫn động 4 bánh. Một động cơ điện nằm ở hộp số 7 cấp ly hợp kép trong khi 2 động cơ điện còn lại đặt ở trục trước. Một động cơ điện có tầm hoạt động 50 km.


XL Sport được trang bị động cơ xe máy đến từ thương hiệu nổi tiếng Ducati với động cơ 1199 Superleggera phiên bản giới hạn cho công suất 197 mã lực và hộp số 7 cấp ly hợp kép.

Phát thèm với Suzuki Ciaz giá chỉ 242 triệu đồng tại Ấn Độ

Ciaz có 10 phiên bản, 7 lực chọn màu sắc với mức giá bán khác nhau, trong đó, phiên bản động cơ xăng có giá bán chỉ từ 242-324 triệu đồng, còn phiên bản động cơ diesel có giá bán từ 279-339 triệu đồng.

Liên doanh Maruti Suzuki tại Ấn Độ vừa trình làng mẫu sedan hạng B Ciaz với giá khởi điểm chỉ từ 6.99 lakhs (khoảng 242 triệu đồng).

Suzuki Ciaz vừa có màn ra mắt ấn tượng tại Ấn Độ thu hút sự chú ý của nhiều người. Đây là sản phẩm liên doanh giữa Maruti của Ấn Độ và Suzuki của Nhật Bản.

Suzuki Ciaz được xem là phiên bản sản xuất của mẫu concept mang tên Authentics, từng ra mắt tại triển lãm Thượng Hải 2013. Xe sở hữu những đường nét mượt mà và không kém phần sang trọng.

Ciaz có kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4.490 x 1.730 x 1.485 mm với chiều dài cơ sở 2.650 mm. Nhìn vào những thông số này, giới chuyên gia đánh giá Ciaz có kích thước nhỉnh hơn các xe cùng phân khúc hạng B.
Xe sở hữu động cơ xăng 1.4 lít, cho công suất 91 mã lực, mô-men xoắn cực đại 130 Nm hoặc động cơ diesel 1.3 lít công suất 89 mã lực, mô-men xoắn cực đại 200 Nm.

Nội thất của xe được thiết kế tinh tế và bắt mắt.
Các hàng ghế bọc da sang trọng.
Các trang bị nội thất đáng kể như hệ thống giải trí kết nối USB/AUX/Bluetooth, điều hòa tự động, chìa khóa thông minh, cốp mở điện...

Mẫu xe mới của Suzuki là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe trong phân khúc B như Honda City, Hyundai Verna, Nissan Sunny.

Ngắm xem cặp “lính mới tò te” của thị trường ôtô Việt

Là một trong những mẫu xe ăn khách nhất của Peugeot, 3008 được kỳ vọng sẽ đạt được doanh số ấn tượng tại Việt Nam. Nội thất xe tiện nghi và nhiều đồ chơi.

Lần đầu về nước qua đường nhập khẩu nguyên chiếc, hai mẫu xe ra mắt ngày hôm nay 9/10, 3008 và CRZ sẽ là những phép thử mới của thương hiệu xe Pháp Peugeot trên thị trường xe hơi Việt.

Lần đầu về nước qua đường nhập khẩu nguyên chiếc, hai mẫu xe ra mắt ngày hôm nay 9/10, 3008 và CRZ sẽ là những phép thử mới của Peugeot trên thị trường xe Việt.

Lựa chọn sang chảnh và bắt mắt hơn là Peugeot RCZ. Mẫu xe này sẽ tấn công thị trường xe thể thao 2 cửa và đối đầu với các đối thủ như Volkswagen Scirocco hay Renault Mégane.

Xe có kiểu dáng thể thao và đẹp mắt với những đường cong hấp dẫn.
Thông số kỹ thuật và giá bán của Peugeot sẽ chỉ được tiết lộ vào tối ngày 9/10.
Nội thất xe mang đậm chất hiện đại và thực dụng của xe Châu Âu.
Nhiều khả năng, phiên bản về Việt Nam của Peugeot RCZ sẽ sử dụng động cơ I4 1.6L tăng áp cho công suất 156 mã lực, momen xoắn cực đại 240Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước.


Tại châu Âu, Peugeot RCZ có giá khởi điểm từ khoảng 35.000 USD. Còn tại Việt Nam, mẫu xe này chắc chắn sẽ có giá tiền tỷ.
Dòng xe thứ 2 sẽ ra mắt tối 9.10 là Peugeot 3008.
Mẫu xe này được tung ra thị trường để gia nhập sân chơi crossover 5 chỗ,cạnh tranh với Honda CR-V, Mazda CX-5.
Xe được trang bị động cơ 2.0L đi cùng với hộp số tự động 6 cấp.
3008 là một trong những mẫu xe sẽ được lắp ráp trong nước của Trường Hải.

Cường "đô la" trổ tài vượt địa hình với chiếc xe Mercedes hầm hố

Chiếc G550 AMG đời cũ của Cường đô-la có giá khoảng 100.000 USD, tương đương khoảng hơn 2 tỷ đồng.

Trên bãi đá vụn ở một công trường, chiếc Mercedes-Benz G550 AMG của đại gia phố Núi được đặt trong tình trạng sa lầy bánh trước nhưng đã nhanh chóng vượt qua.
Cường đô-la vừa đăng tải lên trang cá nhân hình ảnh chiếc xe địa hình Mercedes-Benz G550 AMG hầm hố vượt địa hình tại một công trường đang thi công. Với tình huống giả định bánh trước của xe bị sụt hố, giải pháp được đưa ra là lùi xe trở lại, lấy đà và nhẹ nhàng vượt qua chướng ngại.


Gần đây, đại gia phố Núi ít khi khoe các mẫu siêu xe Lamborghini. Thay vào đó là chiếc xe địa hình Mercedes-Benz G550 AMG, mẫu xe nhỏ Smart for two và bộ đôi Audi A8L.



Mercedes-Benz G550 AMG là phiên bản được bán tại thị trường Nhật Bản và Mỹ của dòng G500. Xe được trang bị động cơ V8, dung tích 5,5 lít, sản sinh công suất tối đa 382 mã lực, mô-men xoắn cực đại 391 lb-ft, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 5,9 giây.

Những kỷ lục lạ đời về xe

Toàn bộ số tóc đều được nhập trực tiếp Ấn Độ vì tóc của người dân ở đây khỏe hơn so với những quốc gia khác. Xe có giá ước tính khoảng 101.000 USD, gấp nhiều lần so với giá những chiếc Fiat 500 thông thường.

Một chiếc Fiat 500 vừa được ghi danh trong sách kỷ lục Guinness là Chiếc ô tô phủ nhiều tóc nhất thế giới.
Trước nay, chúng ta vốn chỉ nghe đến những kỷ lục ôtô như xe nhanh nhất, chậm nhất, dài nhất, thấp nhất… chứ tuyệt nhiên chưa bao giờ nghe đến danh hiệu “ô tô nhiều tóc nhất”.

Tuy nhiên, thực tế kỷ lục này đã được ghi tên trong sách kỷ lục Guiness vào năm 2010, và không bởi “gương mặt” nào xa lạ, chính là mẫu xe Fiat 500 này.

Chị Maria Lucia Mugno cùng trợ lý Valentino Stassano bên chiếc Fiat 500 lập kỷ lục "Ô tô phủ nhiều tóc nhất thế giới".
Cách đây 4 năm, chị Maria Lucia Mugno, một nhà tạo mẫu tóc người Ý đã lập kỷ lục “Ô tô phủ nhiều tóc nhất” với chiếc Fiat 500 phủ kín 100kg tóc đủ các màu.

Năm nay, chị lại phá vỡ kỷ lục của chính mình khi phủ thêm 20kg tóc lên chiếc Fiat.

Với sự giúp đỡ của trợ lý Valentino Stassano, người phụ nữ 44 tuổi này đã mất khoảng 150 giờ để hoàn thành tác phẩm của mình. Phần tóc được bồi đắp thêm tạo hình cánh bướm điệu đà, mang ý nghĩa biểu trưng cho hòa bình và sự tự do.


Điều thú vị là chiếc Fiat bù xù này vẫn được chị Maria lái hàng ngày chứ không chỉ để “làm cảnh”. Đương nhiên, chiếc lược là vật dụng không thể thiếu được trên xe nhằm duy trì vẻ gọn gàng, bóng mượt. Và một câu hỏi tò mò đặt ra là khi rửa xe, chị Maria sẽ dùng dầu gội đầu nào?

Cận cảnh xe mô tô khủng đặc chủng của CSGT dẫn đoàn

Cận cảnh xe mô tô khủng của CSGT dẫn đoàn.


“Mỗi chiếc xe mô tô dẫn đoàn được đơn vị giao cụ thể cho từng chiến sỹ có trách nhiệm quản lý, chăm sóc để đảm bảo công tác sẵn sàng lên đường làm nhiệm vụ”, Thiếu tá Tạ Ngự Long nói.

Thiếu tá Tạ Ngự Long, Phó đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông dẫn đoàn số 1, Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (C67), Bộ Công an cho biết: "Để bảo đảm cho công tác dẫn đoàn được tốt, lãnh đạo đơn vị đã giao cho mỗi cán bộ, chiến sỹ trong đơn vị 1 chiếc xe mô tô 750 phân khối, tự bảo quản, sửa chữa, lau chùi thường xuyên".

Mỗi chiếc xe mô tô dẫn đoàn được đơn vị giao cụ thể cho từng chiến sỹ có trách nhiệm quản lý, chăm sóc để đảm bảo công tác sẵn sàng lên đường làm nhiệm vụ.
"Bất cứ lúc nào có lệnh cấp trên là sẵn sàng lên đường làm nhiệm vụ. Do vậy, hàng ngày từng cán bộ, chiến sỹ đều dành thời gian để kiểm tra, vận hành thử, lau chùi từng con ốc, thiết bị cho chiếc xe của mình, nên xe mô tô, ô tô lúc nào cũng sáng bóng, sạch sẽ"

Theo Thiếu tá Long, đối với những chiếc xe mô tô 750 phân phối nặng hơn 200kg, vận hành rất khó nên cán cán bộ, chiến sỹ được giao xe phải có sức khỏe, cao to mới đảm nhận được. Hàng năm, đơn vị còn được Công ty Honda Việt Nam mở các lớp tập huấn về kỹ năng sử dụng xe để phục vụ công tác dẫn đoàn đảm bảo tuyệt đối an toàn.

“Chỉ tính riêng trong năm 2013, đơn vị chúng tôi đã dẫn tuyệt đối an toàn cho hơn 200 đoàn công tác của lãnh đạo Đảng, Nhà nước và các đoàn khách quốc tế đến thăm, làm việc tại Việt Nam.

Từ năm 2012 đến nay, tập thể đơn vị liên tục được Bộ Công an tặng Bằng khen; 52 lượt cán bộ, chiến sĩ được Bộ Công an và Bộ Giáo dục và Đào tạo tặng bằng khen, giấy khen”, Thiếu tá Long nhấn mạnh.

Cùng báo điện tử Gia đình Việt Nam ngắm từng chi tiết của chiếc xe mô tô khủng của Đội Cảnh sát giao thông dẫn đoàn, C67, Bộ Công an:



Phần tay lái và kiếng chiếu hậu.
Honda CB 750, 4 xi lanh, cung cấp hai tính năng chưa từng có, một phanh đĩa phía trước và một động cơ -4 thẳng ngang với một trục cam trên không.
Do xe khá nặng và vận hành khó khăn, hàng năm, các chiến sỹ CSGT còn được Công ty Honda Việt Nam mở các lớp tập huấn về kỹ năng sử dụng xe để phục vụ công tác dẫn đoàn đảm bảo tuyệt đối an toàn.

Chi tiết xe Honda Blade 110: Xe số dành riêng cho thị trường Việt

Ngoài ra, còn phải kể đến hộc đựng đồ tiện dụng trên Blade 110, đủ không gian cho những vật dụng cá nhân cần thiết.

Honda Blade 110 là mẫu xe số hoàn toàn mới, được phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam, đáp ứng những yêu cầu về tính tiện dụng, thời trang cũng như chất lượng của người tiêu dùng.
Thiết kế

Honda Blade 110 được thiết kế hướng đến sự hài hòa giữa tư thế người điều khiển và chiếc xe để đảm bảo tư thế khách hàng lái xe đẹp, tự tin và thoải mái.

Phần mặt nạ của Honda Blade 110 gây ấn tượng với thiết kế liền khối, cụm đèn pha và đèn tín hiệu sắc nét, trong khi đuôi tay lái được điều chỉnh gọn gàng hơn, giúp thu gọn chiều rộng của xe khi nhìn chính diện.

Thân xe là những mảng khối được vuốt thanh thoát, còn hệ thống đèn hậu gây chú ý bằng mặt phản quang. Bên cạnh đó, còn phải kể đến ống xả thể thao và mặt đồng hồ hiện đại hiển thị đầy đủ các thông số vận hành.

Blade 110 sử dụng động cơ 4 thì 110cc mới, làm mát bằng không khí. Vẫn duy trì tính năng vốn có của động cơ Honda về tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất cao, Honda đã nỗ lực cải tiến nhằm phù hợp với tình hình giao thông của Việt Nam, giúp người lái dễ dàng điều chỉnh tốc độ.

Blade 110 mang lại cảm giác sang số nhẹ nhàng hơn nhờ rút ngắn hành trình của thao tác sang số và giảm nhẹ độ nặng của cần số. Đồng thời, người lái sẽ cảm nhận được cảm giác lái xe êm ái nhờ sự điều chỉnh mang tính tổng thể về động cơ và thiết kế mang tính khí động học, trọng lượng nhẹ và vị trí ngồi lái hợp lý.

Tiện ích và an toàn

Honda Blade 110 được trang bị ổ khóa đa năng 3 trong 1: Ổ khóa được thiết kế hiện đại bao gồm khóa điện, khóa cổ và khóa từ. Gương chiếu hậu được thiết kế tương ứng với chiều rộng của tay lái, dễ dàng trong quá trình điều khiển trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc ở các thành phố lớn.



Honda Blade 110 chính thức có được bán trên thị trường thông qua hệ thống HEAD trên toàn quốc từ ngày 31 tháng 10 năm 2014 với chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí. Xe có 3 phiên bản cùng 9 màu sắc tùy chọn.

Cơn gió lạ đến từ nước Pháp

Trong các mẫu xe Peugeot, chiếc 3008 với động cơ 1.6L Turbo hứa hẹn sẽ đột phá vào phân khúc crossover đang khá trống trải khi chỉ có Honda CRV và Mazda CX-5, còn những sản phẩm của các hãng khác có sức cạnh tranh khá yếu ớt.


 Tối ngày 9/10, THACO Trường Hải đã giới thiệu bộ 5 mẫu xe Peugeot trong chiến dịch thâm nhập thị trường dành cho thương hiệu nước Pháp, trong đó nổi bật nhất là chiếc coupe 2 cửa Peugeot RCZ.
Peugeot RCZ có một bản lí lịch khá đẹp với danh hiệu xe coupé của năm và mẫu xe thể thao có thiết kế đẹp nhất ngay khi ra đời (năm 2010). Hiện nay RCZ đã có mặt trên 80 quốc gia và doanh số bán ra là trên 65.000 xe tính từ thời điểm ra mắt.

Peugeot thiết kế RCZ nhằm hướng đến phân khúc cạnh tranh với Porsche Boxer hay Audi TT. Tại châu Âu, Peugoet RCZ có 4 phiên bản, bao gồm 3 phiên bản máy xăng 1.6L, trong đó 2 phiên bản AT và MT tiêu chuẩn cho công suất 158 mã lực, và 1 phiên bản vận hành tính năng cao MT cho công suất 202 mã lực. Bên cạnh đó còn là phiên bản sử dụng động cơ diesel 2.0 HDI MT cho công suất 165 mã lực.

Trong lần giới thiệu lần này, THACO không công bố giá bán của chiếc Peugeot RCZ. Có vẻ như hãng đang có 1 chiến lược bí mật dành cho chiếc xe thể thao này. Tuy chưa có giá bán, song với thiết kế nhỏ gọn, hiện đại, nét cá tính thể hiện từ khoang lái, đặc biệt là ở khu vực đèn lớn kết hợp với lưới tản nhiệt khá độc. Peugeot RCZ là một chiếc Peugeot không tuân thủ hoàn toàn theo nguyên lí thiết kế truyền thống của hãng mà còn thể hiện sự phá cách theo hơi thở hiện đại.

Peugeot RCZ có kích thước Dài - Rộng - Cao lần lượt là 4287x2107x1359 (mm) với chiều dài cơ sở là 2612 (mm). Điểm ấn tượng nhất của xe chính là thiết kế, với phần nóc xe là 2 mái vòm ghép lại, tạo nên phong cách đặc trưng. Đèn xe là pha HID tự động điều chỉnh góc chiếu kết hợp cùng hệ thống LED chạy ban ngày.

Những tính năng "ăn chơi" khác của RCZ bao gồm hệ thống tự rửa đèn, gương hậu chỉnh điện, cánh gió sau điều chỉnh tự động theo tốc độ. Xe sử dụng bộ mâm hợp kim 19 inch thể hiện chất thể thao mạnh mẽ. Đáng tiếc xe vẫn sử dụng chìa khóa khởi động chứ không phải chức năng Start Engine khởi động bằng nút bấm thời thượng.



Nội thất xe là một không gian hiện đại, được bọc da cao cấp với ghế ngồi thể thao chỉnh điện ôm trọn người ngồi cho cả ghế lái và ghế phụ bên, bảng đồng hồ và điều khiển trung tâm thiết kế tinh xảo mạ cờ-rôm. Xe được trang bị hệ thống âm thanh JBL với khả năng chơi CD, Mp3, Radio, kết nối USB/AUX/Bluetooth.

Động cơ trên của phiên bản RCZ được giới thiệu lần này là loại 1.6L có công suất 156 mã lực, momen xoăn cực đại 240 Nm trong dải tua máy 1.400-4000 rpm kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp. Tốc độ tối đa của xe là 212 km/h và mức tiêu thụ nhiên liệu là 7,3l/100km. Những tính năng an toàn như ESP, ABS, chống trượt ASR, EBA,...cũng có mặt trên RCZ góp phần tạo nên 1 chiếc xe hoàn hảo.

Bên cạnh chiếc RCZ, trong lần giới thiệu lần này Peugeot còn có sự xuất hiện của 2 mẫu sedan là 408 và 508, 1 mẫu hatchbach 208 và đặc biệt là chiếc Crossover 3008.

Peugeot 3008 bên cạnh ông Bùi Kim Kha - Tổng giám đốc THACO PC.


Trong lần giới thiệu này, ngoại trừ chiếc RCZ chưa được công bố giá bán, các mẫu xe còn lại đều có giá, hy vọng người tiêu dùng sẽ có thêm sự lựa chọn trong thời điểm thị trường ô tô Việt Nam đang ấm trở lại.

Cận cảnh chiếc Rolls-Royce chính hãng về Việt Nam, giá gần 19 tỷ đồng

Mức giá cơ bản của Ghost được Rolls-Royce được Hà Nội đưa ra là 16,999 tỷ đồng. Chiếc Ghost chính hãng vừa về Việt Nam được tùy chọn thêm một số trang bị cá nhân hóa nên có giá bán lên tới 18,955 tỷ đồng.


Khi sự kiện ra mắt mẫu coupe siêu sang Wraith chưa kịp hạ nhiệt thì Rolls-Royce Motor Car Hà Nội lại tiếp tục đưa về mẫu sedan hạng sang Rolls-Royce Ghost với nhiều tùy chọn đẹp mắt và có giá sau thuế gần 19 tỷ đồng.
Ghost được ra mắt vào năm 2010. Trong danh mục sản phẩm của Rolls-Royce, Ghost là mẫu xe có giá dễ chịu nhất khi giá cơ bản “chỉ” từ 245.000 USD. Thiết kế của Ghost có nhiều đường nét bo tròn so với Phantom trong khi xe chia sẻ hệ thống khung gầm của BMW 7 Series.

Dù phiên bản Ghost Series II đã được ra mắt nhưng chiếc được đưa về showroom Rolls-Royce Hà Nội vẫn là phiên bản Series I. Theo tiết lộ, phiên bản mới của mẫu xe này cũng sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam vào đầu năm sau.


Ngoại thất của chiếc Ghost vừa về Việt Nam có màu sơm xám-vàng lạ mắt. Khi có nhiều ánh sáng, màu sơn của xe sẽ giống màu bạc. Khi thiếu sáng, xe lại chuyền sau màu vàng nhạt. Ngoài ra, ngoại thất còn được tô điểm với la-zăng 9 chấu.

Bên trong xe, nội thất được bao phủ bởi chất liệu da màu kem cùng nhiều chi tiết ốp gỗ màu nâu đỏ. Điểm khác biệt của chiếc Ghost vừa về Việt Nam là trên ghế được tùy chọn những đường viền đen sang trọng cùng logo Rolls-Royce trên tựa đầu.

Cung cấp sức mạnh cho xe vẫn là động cơ 6.6 lít V12, tăng áp kép sản sinh công suất 563 mã lực và mô-men xoắn 780 Nm tại vòng tua 1.500 vòng/phút. Sử dụng hộp số tự động 8 cấp, Ghost có thể tăng tốc lên 100 km/h chỉ sau 4,8 giây từ vị trí xuất phát, tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 250 km/h.


Cùng chiêm ngưỡng mẫu Rolls-Royce Ghost chính hãng vừa về Việt Nam.

Siêu xe giành cho trẻ con nhà giàu

2. DP4 Super Go Kart: 50.000 USD
Đây có thể là mẫu xe mini nhanh nhất với vận tốc 150 dặm/giờ, chính vì vậy nó phù hợp với những trẻ lớn hơn 1 chút. Chiếc xe này hoàn toàn phù hợp với một vụ cướp ngân hàng giả do nó có thể dễ dàng di chuyển qua những chặng giao thông tắc nghẽn và màu đen tuyền là màu ngụy trang hoàn hảo.

Nếu bạn cho rằng ô tô trẻ con là những chiếc xe bằng nhựa rẻ di chuyên với tốc độ vài dặm/giờ thì bạn đã nhầm. Những chiếc xe sau đây có cấu tạo y hệt một chiếc xe cỡ lớn với độ chính xác và thẩm mỹ cực cao. Và giá của chúng thì hoàn toàn không “dễ thương” chút nào.
10. Mini Mercedes 280SL: 12.000 USD

Chiếc xe này có thể đạt vận tốc 30 dặm/giờ và được chế tạo bởi Harrington Group – công ty đặt tại Mỹ và Việt Nam.

Chiếc xe đầu tiên thuộc dòng SL là 230SL được giới thiệu năm 1963 tại Geneva Auto Show, chiếc tiếp theo là 250SL, chiếc thứ ba 280SL này được ra mắt năm 1971. Giá của chiếc xe này cỡ “người lớn” là 52.067 USD

9. Cobra: 13,342 USD

Giá bán lẻ Shelby Cobra cỡ cho người lớn là từ 882.440 USD đến 1.094.300 USD. Tuy nhiên thật may là cỡ nhỏ rẻ hơn đến 70 lần. Chiếc mini Cobra này có thể đạt vận tốc đến 45 dặm/giờ với động cơ điện. Hẳn đây sẽ là chiếc xe nổi bật trên sân chơi của đám trẻ con.

8. Roadster: 20,012 USD

Chiếc Roadster 3.7 thực sự có giá 76.609 USD đã bao gồm VAT. Phiên bản mini của nó có thể đạt vận tốc 80 dặm/giờ, tuy nhiên vì sự an toàn của trẻ nhỏ, nhà sản xuất lắp đặt hệ thống vận hành bằng điện với vận tốc 6 dặm/giờ.

7. 250 California Spyder: 20,845 USD
Ferrari 250 thuộc dòng xe thể thao được sản xuất từ năm 1953 tới 1964. Giá trị trung bình của dòng xe này là 7.382.750 USD tính ở thời điểm hiện tại. Vì vậy cái giá 20.845 USD quả là quá hấp dẫn với những gia đình có điều kiện.

6. Ferrari F40: 25,000 USD

Chỉ 1,315 chiếc xe 2 cửa này được sản xuất trong giai đoạn 1987 – 1992 khiến nó trở thành mẫu xe độc hiếm có. Đây cũng là chiếc Ferrari đắt giá nhất tại thời điểm ra đời. Giá gốc của nó là 400.000 USD. Hiện nay chiếc xe này có giá khoảng 1.6 triệu USD.

5. Ferrari GT: 25.016 USD

Đây quả là món quà hoàn hảo cho bất kỳ đứa trẻ nào mơ ước trở thành triệu phú sau này. Giá của phiên bản xe người lớn là 4.9 triệu USD.

4. Aston Martin DB Junior: 27.000 USD

Aston Martin DB Junior được trang bị động cơ bốn thì 110cc, phanh đĩa Brembo và 3 hộp số bán tự động. Mẫu xe này dù dành cho người lớn hay trẻ em đều được đánh giá cao bởi sự tinh tế và sang trọng. Giá mẫu xe gốc là 374.935 USD.

3. Spirit: 27,528 USD

Chiếc Spirit mini này là lựa chọn xe thể thao phù hợp cho cả bé trai lẫn bé gái. Chiếc xe có màu bạc ánh kim tuyệt đẹp này được sản xuất bởi Pocket Classics – một công ty của Anh.

1. Auto Union Type A Grand Prix: 100.000 USD

Một nhà sưu tập ô tô người Châu Âu đã đặt làm chiếc xe này với tỷ lệ 2/3 chiếc nguyên bản. Đây chắc chắn là một tỷ phú kkhi đặt làm xe cho những đứa trẻ của mình với giá ngang 1 chiếc Mercedes Benz .

Honda Vision mới có giá 29,9 triệu đồng chính thức “trình làng”

Xe vẫn sử dụng vành 14 inch, 6 chấu, lốp không săm kèm phanh đĩa trước, phanh sau tang trống. Cốp xe rộng chứa được một mũ bảo hiểm cả đầu hoặc 2 mũ nửa đầu cùng một số vật dụng nhỏ.

Honda Vision phiên bản mới đã chính thức xuất hiện trên thị trường với giá bán lẻ đề xuất là 29, 9 triệu đồng.
Thông tin trên báo Đầu tư cho biết, mẫu xe tay ga Vision 110 phiên bản mới có tên gọi Happy Vision của Honda gồm 2 phiên bản là Thanh lịch và Thời trang với các màu đen, bạc, xám, trắng, xanh, đỏ.

Mẫu xe Honda Vision 2014 phiên bản mới.
Được biết, Honda Vision mới tập trung vào việc nâng cấp kiểu dáng. Vẻ ngoài với các đường nét vuốt cứng cáp, dứt khoát, bớt đi đặc trưng trung tính của Honda.


Phía trước xe Honda Vision mới. Ảnh báo Đầu tư.
Ngoài ra, trọng lượng xe giảm 3 kg so với phiên bản trước nhờ vào cấu trúc đường ống khung được điều chỉnh, sàn để chân mở rộng, độ cao yên xe giảm xuống 10 mm. Cụm đèn hậu và đèn xi-nhan thiết kế liền khối. Cách phối mảng ốp thân và sàn xe thay đổi, tạo đường liền mạch từ trước ra sau.

Cụm đèn hậu thon gọn liền khối không còn tách rời như bản cũ.
Trong khi đó, động cơ mặc dù dung tích 110 phân khối nhưng sử dụng công nghệ eSP như trên các mẫu xe tay ga khác của Honda Việt Nam. Theo Honda, Vision mới tiết kiệm 29% nhiên liệu so với phiên bản trước.

Học Tây balô cách mua xe máy cũ ngon lại bổ rẻ ở Việt Nam

- Rửa chế và lọc gió: 70.000 đồng


Khách du lịch “balo” truyền cho nhau phương thức chọn mua một chiếc xe máy cũ dạng “bổ và rẻ”, vốn rất phù hợp để khám phá Việt Nam.
Thị trường xe máy cũ và cho thuê xe máy hiện nay tại các đô thị lớn ở Việt Nam thường vẫn coi khách du lịch nước ngoài là đối tượng khách hàng tiềm năng. Người nước ngoài nhận ra rằng, di chuyển bằng xe máy ở Việt Nam là vừa rẻ lại phù hợp nhất để khám phá đất nước hình chữ S.

Chính vì vậy, các ông, bà “Tây” đã tự đúc kết và truyền nhau những kinh nghiệm tích luỹ về việc mua và sửa xe máy, nếu không muốn thành “gà”. Họ có thể tìm kinh nghiệm trên trang Wiki how, một kênh chia sẻ kiến thức lớn nhất hiện nay tại Mỹ.

 Có 12 bước để  khách Tây tìm kiếm và sử dụng một chiếc xe máy cũ tại Việt Nam.
Có 12 bước để họ tìm kiếm và sử dụng một chiếc xe máy cũ tại Việt Nam. Hãy cùng khám phá quy trình thú vị dưới đây, chia sẻ bởi các “ông Tây”.

1.Theo luật thì muốn chạy xe máy ở Việt Nam cần có giấy phép lái, giấy tờ xe, bảo hiểm...Tuy nhiên, với những xe dưới 175cc, có thể bỏ qua vì hiếm khi bị cảnh sát hỏi thăm. Nhưng với những xe phân khối lớn thì hãy dè chừng.

2. Có thể tìm mua xe máy trên mạng cho người nước ngoài, thông qua các trang web như Craigslist hoặc Travelswop, nơi có nhiều người du lịch bán lại xe sau hành trình khám phá Việt Nam.


Cần có một cái nhìn tổng quát về chiếc xe định mua: có sạch sẽ không, các bộ phận nào han gỉ...
3. Ngân sách dùng để mua xe máy cũ có thể bắt đầu với 300 USD. Nhưng nên nhớ rằng, hãy bỏ thêm một chút hoa hồng để thuê một người thợ sửa xe kiểm tra hàng giúp mình.

4. Việc mua xe máy từ cửa hàng xe cũ không đảm bảo rằng bạn sẽ "an toàn", đó là lý do bạn cần người hiểu biết giúp đỡ. Còn lại chuyện sửa xe không cần phải lo lắng nhiều, bởi từ Hà Nội tới Tp.HCM, có rất nhiều các tiệm sửa xe dọc đường.

5. Cần có một cái nhìn tổng quát về chiếc xe định mua: có sạch sẽ không, các bộ phận nào han gỉ, hệ thống dây điện có gọn gàng không, nước sơn bên ngoài có thể xử lý sau nhưng các bộ phận của xe phải dùng được.

6. Kiểm tra khung xe, xe có thẳng hay xuất hiện mối hàn đáng ngờ (xe tai nạn). Một vài chỗ gỉ trên xe sẽ không vấn đề gì nhưng nếu có đoạn sơn đáng ngờ, cũng đừng ngại chất vấn chủ xe.

Với xe dùng nan hoa, kiểm tra bằng cách nén xe xuống với các lực khác nhau và xem có tiếng động nào lạ không.
7. Kiểm tra kỹ lốp xe, kiểm tra độ mòn bề mặt lốp hoặc các vết nứt cạnh.



8. Kiểm tra các thiết bị điện tử bằng cách thử hoạt động của chúng như xem đèn, xi-nhan, đèn phanh, còi... Dùng tay đo vầng sáng trên tay chiếu từ đèn pha, ở khoảng cách xa và giảm dần. Một chiếc đèn tốt thì quầng sáng phải sắc nét khi rọi gần.

9. Với xe dùng nan hoa, kiểm tra bằng cách nén xe xuống với các lực khác nhau và xem có tiếng động nào lạ không. Nếu không có hiện tượng hay phản xạ gì xảy ra ở các chân nan hoa thì có thể yên tâm.

10. Kiểm tra xem bánh răng, vòng bi hoạt động tốt hay không bằng cách dùng tay quay trục bánh phía sau, nghe ngóng tiếng động lạ. Dựng chân chống giữa và vận hành ở mức ga ổn định xem tốc độ vòng quay, trục và xích có ổn định hay không?


Kiểm tra độ ổn của trục bánh sau bằng cách dùng 2 tay kéo về phía sau và đẩy ngược lên phía trước. Nên kiểm tra cả 2 bánh.

Kiểm tra siết ốc tay lái, lắc qua lắc lại

11. Sau khi đã ổn định với chiếc xe mới mua, bạn cũng nên nắm được chi phí sửa chữa xe thường có mức giá như sau:

- Thay săm lốp trước: 120.000 đồng

- Thay săm lốp sau: 150.000 đồng

- Thay dầu: 80.000 đồng

- Sửa hệ thống dây điện đèn: 20.000 đồng

- Thay vòng bi bánh xe: 50.000 đồng/bánh

- Thay mặt đồng hồ: 30.000 đồng


12. Lưu ý khi mua xe, bạn sẽ nhận được một giấy tờ sở hữu xe (của chủ cũ) màu xanh, kiểm tra các thông tin trên giấy này. Nên nhớ, nếu không có bạn sẽ có thể phải đối mặt với lựa chọn có nên "hối lộ" cảnh sát hay không khi bị kiểm tra. Cần giữ giấy này theo bên người.

Mẹo nhỏ giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể cho xe ô tô

Tuy nhiên, các chuyên gia khuyến cáo bạn nên thay chúng sớm hơn và nên chọn loại bugi tốt nhất cho xe của bạn. Việc này tuy tốn tiền nhưng bù lại sẽ giúp tăng tuổi thọ cho chiếc xe của bạn.

Có nhiều cách để tiết kiệm nhiên liệu và chi phí sử dụng xe, không phải cách nào cũng phát huy hiệu quả, do đó tùy từng trường hợp sử dụng và điều kiện tại từng quốc gia mà bạn nên áp dụng cách này.
Việt Nam là một trong những nước có điều kiện giao thông phức tạp và giá xăng được xem là "bất ổn" nhất thế giới. Chúng ta có các mẹo nhỏ và cơ bản như sau:


1. Không nên để xe nổ máy tại chỗ quá lâu

Nổ máy tại chỗ để làm nóng động cơ đa số chỉ phù hợp với những chiếc xe đời cũ. Đối với những mẫu xe mới hiện nay, để xe nổ máy tại chỗ trước khi khởi hành là không cần thiết. Nổ máy tại chỗ chỉ khiến chiếc xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Do đó chỉ cần để xe làm nóng máy ít hơn 1 phút để tiết kiệm tối đa nhiên liệu.

2. Hãy kiểm tra lốp xe thường xuyên

Có thể bạn không tin nhưng lốp xe cũng là một yếu tố ảnh hưởng đến lượng nhiên liệu xe tiêu thụ. Hãy bơm ngay khi bạn thấy lốp hơi mềm. Chúng ta nên trang bị đồng hồ đo áp suất cho lốp xe để dễ dàng theo dõi tình trạng lốp đồng thời trang bị máy bơm "dã chiến" để tiếp hơi cho lốp khi cần thiết. Áp suất phù hợp sẽ giúp bạn tận dụng tối đa nhiên liệu tiêu thụ.

3. Lên lịch trình cho chuyến đi

Một chi tiết đơn giản mà ít ai để ý, bạn hãy lập danh sách địa điểm cần ghé cho chuyến đi. Danh sách đó bạn có thể ghi nhớ trong đầu hoặc có thể ghi ra giấy để dễ dàng kiểm soát chuyến đi. Những gì bạn cần làm là lên kế hoạch những nơi bạn sẽ đến. Để tránh trường hợp bạn đi ngang qua đó rồi mới sựt nhớ ra rằng mình phải ghé vào đó.

4. Không nên rồ chân ga quá nhiều

Cách nói khác trong giới xe cộ là "nẹt bô". Các nhà nghiên cứu đã chứng minh rằng lái xe cẩn thận, không tăng/giảm tốc độ liên tục sẽ giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu một cách đáng kể. Lái xe với tốc độ nhanh hay chậm đều đưa bạn tới nơi, nhưng lái xe quá nhanh sẽ khiến chiếc xe của bạn tiêu tốn nhiều nhiên liệu.

5. Tận dụng khí động học

Điều này rất hữu ích cho những người đang sở hữu chiếc xe bán tải. Có lúc bạn sẽ thắc mắc tại sao một tài xế xe bán tải lại thả cửa thùng sau xe xuống? Đó là vì họ cho rằng làm vậy sẽ giúp xe bớt cản gió trong khi đang di chuyển. Một số bác tài khác thì thích sử dụng một tấm phủ phía trên thùng xe. Bên cạnh đó, bạn nên tháo thanh baga trên nóc xe của mình xuống nếu ít sử dụng.

6. Hãy đổ xăng vào buổi sáng

Buổi sáng là thời điểm tốt để bạn tiếp nhiên liệu cho xế yêu của mình, nhất là khi trời mát mẻ. Vì xăng sẽ bị 'đặc' lại khi trời lạnh vào ban đêm.

7. Đừng đạp phanh quá nhiều



Việc này đồng nghĩa với việc đừng bao giờ đi quá sát xe phía trước, bạn sẽ phải rà thắng thường xuyên. Điều này rất nguy hiểm bởi rà thắng nhiều có thể sẽ khiến dầu phanh sôi, lúc đó má phanh trơ và xảy ra hiện tượng mất phanh.

Bạn nên giữ một khoảng cách an toàn và đừng nên đạp thắng quá nhiều. Làm như vậy sẽ giúp bạn tiết kiệm lượng nhiên liệu tiêu hao khi cần tăng tốc lại đồng thời giảm thiểu sự hao mòn.

8. Tắt máy xe nếu phải dừng quá lâu

Phải chờ đợi quá lâu khi có xe lửa đi ngang hay đang trong lúc kẹt xe quá lâu. Việc nên làm trong những trường hợp như vậy là tắt máy.

9. Hãy đổ nhiên liệu ngay khi kim đồng hồ báo gần hết

Bạn không nên để xe hết xăng hoàn toàn rồi mới đổ. Điều này không tốt cho máy bơm và hệ thống lọc nhiên liệu, chưa kể đến việc thay thiết bị này khá khó khăn. Giải pháp tối ưu là hãy đổ xăng khi kim xăng còn ít hơn nửa bình và chưa chạm đến mức "đỏ".

10. Bảo trì xe thường xuyên

Máy bơm và lọc xăng không phải là điều khiến bạn lo lắng duy nhất. Những bộ lọc khác cũng cần bảo trì thường xuyên để giúp xe hoạt động hiệu quả nhất cũng như giảm thiểu chi phí nhiên liệu. Nhiều người sẽ nghĩ bộ lọc khí không ảnh hưởng gì đến mức tiêu thụ xăng của xe.

Tuy nhiên, khi được thay mới, quảng đường đi được mỗi lít xăng sẽ tăng lên đến 10%. Bên cạnh đó, bạn cũng cần cho xe thay nhớt thường xuyên sau mỗi 4.000 - 5.000km và cần lựa chọn loại nhớt thích hợp cho xe.

11. Sử dụng dung dịch làm sạch hệ thống nhiên liệu

Trên thị trường có rất nhiều loại dung dịch làm sạch hệ thống nhiên liệu. Bạn chỉ cần đổ trực tiếp vào bình để giúp cho việc sử dụng nhiên liệu hiệu quả nhất. Sản phẩm này có thể dễ dàng tìm mua ở các trạm bảo hành xe ở Việt Nam hay các cửa hàng bán phụ tùng phụ kiện xe. Lời khuyên là bạn nên mua loại chính hãng, đúng với loại động cơ mà xe mình đang sử dụng.

12. Thay bugi

Hầu hết bugi có tuổi thọ khoảng 150.000km.

13. Tắt máy điều hoà khi không cần thiết

Dù không dễ chịu gì khi không sử dụng điều hòa trong thời tiết nóng bức, nhưng nếu lúc trời mát mẻ hoặc thoáng đãng thì điều này lại giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe. Gió tự nhiên dù gì vẫn tốt hơn chứ nhỉ.

So sánh giữa vợ và xe máy có gì khác nhau

- Xe máy ta muốn cưỡi lúc nào cũng được, vợ thì lúc được lúc không.

Vợ và xe máy có gì giống và khác nhau?


Giống nhau:

- Cưới vợ hay mua xe chúng ta đều phải tốn tiền.

- Xe mới và vợ mới đều làm ta hãnh diện, sung sướng.

- Nếu muốn ta có thể nhìn ngắm, sờ vuốt tùy ý.

- Xe cũ và vợ cũ đều mất giá.



- Dưới 18 tuổi ta không được cấp phép sử dụng.

- Xe và vợ đều rất cần thiết cho cuộc sống của chúng ta.

Khác nhau:

- Với xe máy thì ta luôn điều khiển nó, còn với vợ thì phần lớn ta bị điều khiển.

- Chúng ta có thể sở hữu nhiều xe cùng lúc, nhưng có nhiều hơn một vợ thì sẽ gặp rắc rối to.

- Với vợ ta phải nộp hết tiền lương vợ mới vui, còn xe máy thì chỉ cần đổ cho nó vài lít xăng là nó khoái chí.


- Xe máy có thể đem cho hay bán cho người khác, còn vợ thậm chí đem cho chả ai dám nhận.

Thủy Tiên cùng dàn siêu sao Việt sang Dubai thử tài đua siêu xe AudiR8

Diễn viên, người mẫu Bình Minh, đại sứ thương hiệu Audi Q5.

Những ngôi sao trong làng giải trí Việt Nam như ca sĩ Thủy Tiên, Noo Phước Thịnh, diễn viên múa Linh Nga và người mẫu, diên viên Bình Minh… đã sang tận trường đua F1 – Dubai Autodrome để tham dự chương trình trải nghiệm các dòng xe thể thao Audi R8 V10 do Audi Việt Nam tổ chức.
Trong khuôn khổ chương trình, Audi Việt Nam cũng đã mời hơn 140 khách hàng cùng tham dự sự kiện độc đáo trên. Kể từ năm 2011, chương trình trải nghiệm lái xe Audi tại trường đua quốc tế F1 - trên các đường đua quốc tế đã trở thành chương trình thường niên.

Những đại sứ thương hiệu của Audi rất hào hứng khi tham dự chương trình.
Năm 2011, chương trình được tổ chức tại Malaysia năm 2011, Đài Loan năm 2012, và sau đó là chương trình trải nghiệm xe Audi thể thao tại Ấn Độ năm 2013. Năm nay, Dubai là điểm chào đón các khách hàng Audi Việt Nam cùng những đại sứ thương hiệu của các dòng xe Audi A3 – Noo Phước Thịnh, Audi A5 – ca sĩ Thủy Tiên, Audi Q5 – diễn viên, người mẫu Bình Minh.

Chương trình trải nghiệm hai dòng xe thể thao Audi TT và Audi R8 bắt đầu với một bài thuyết trình về các lý thuyết vận hành xe và các kỹ thuật lái xe nâng cao. Sau khi thành thạo các khúc quanh trên trường đua, các thành viên sẽ tiếp tục các vòng chạy ở tốc độ rất cao trong trường đua F1 dưới sự hướng dẫn của các tay đua chuyên nghiệp.

Diễn viên, người mẫu Bình Minh.
Sau khi kết thúc những vòng chạy đầy cảm xúc sau vô lăng siêu xe Audi R8 V10, diễn viên, người mẫu Bình Minh hồ hởi nó: “Được trải nghiệm những dòng xe thể thao hàng đầu của Audi luôn tạo cho Bình Minh những cảm xúc đặc biệt, đó là cảm giác lưng “dính” chặt vào lưng ghế khi đạp ga cùng những khoảnh khắc ôm cua “ken két” ở tốc độ cao. Cứ mỗi lần tham dự sự kiện trải nghiệm các dòng xe thể thao cùng Audi, Bình Mình đều thấy kỹ năng điều khiển xe của mình tăng thêm 1 bậc”.

Dù không trực tiếp cầm lái nhưng ca sĩ Thủy Tiên, Noo Phước Thịnh hay Linh Nga cùng nhà thiết kế Công Trí cũng đã “mãn nhãn” với các màn trình diễn tốc độ của siêu xe Audi R8.


Ca sĩ Noo Phước Thịnh luôn "sánh đôi" cùng ca sĩ Thủy Tiên trong suốt chương trình.


Chương trình trải nghiệm lái xe Audi được các chuyên gia đào tạo lái xe thiết kế để nâng cao khả năng điều khiển xe cho tất cả mọi người, từ những người tập lái cho đến các chuyên gia, bằng việc giới thiệu các tính năng độc đáo của xe Audi và tạo điều kiện để họ được làm chủ tay lái trên đường đua.

Dubai Autodrome - Một trong những trường đua F1 nổi tiếng nhất trên thế giới.
Chương trình bao gồm các bài học về thao tác điều khiển xe, các kỹ thuật đánh lái chuyên nghiệp, khả năng làm chủ được các khúc quanh, cách sử dụng phanh và các điểm đánh lái tại mỗi khúc quanh. Tất cả những bài tập thực hành đó sẽ giúp các thành viên tham dự nâng cao kỹ năng lái xe an toàn. Đó cũng chính là mục đích cao nhất của chương trình do Audi tổ chức.

Một số hình ảnh trong chương trình trải nghiệm lái xe Audi tại trường đua quốc tế F1 - Dubai Autodrome trong ngày 12.10.2014:


Ca sĩ Thủy Tiên, đại sứ Audi A5 tạo dáng bên dàn xe Audi TT

Ca sĩ Noo Phước Thịnh cùng ca sĩ Thủy Tiên.
Diễn viên múa Linh Nga bên cạnh dàn siêu xe Audi R8 V10.
Cựu người mẫu Thúy Hằng thể hiện dáng thể thao bên siêu xe Audi R8.

Chương trình bao gồm các bài học về thao tác điều khiển xe.
Tất cả những bài tập thực hành đó sẽ giúp các thành viên tham dự nâng cao kỹ năng lái xe an toàn.

Loạt xe ô tô, xe máy bị Trung Quốc nhái trắng trợn

Sở hữu toàn bộ kiểu dáng của Yamaha YZF-R125, Phoenix R175 được xem là một bản sao hoàn hảo của mẫu xe huyền thoại của Yamaha. Thoạt nhìn, nhiều người có thể lầm tưởng đây chính là huyền thoại Yamaha YZF- R125. Tuy nhiên, với những tay chơi xe sành sỏi thì đây chỉ là một sản phẩm mang dáng dấp của mẫu xe huyền thoại mà thôi.

Đó là những mẫu xe máy, ô tô của Trung Quốc "nhái" hệt các thương hiệu nổi tiếng thế giới như Lamborghini, Audi, Yamaha, Honda...

Hãng xe Trung Quốc Landwind Motors sản xuất mẫu xe SUV có tên gọi Landwind X7, mang hình dáng thiết kế sao chép 99% mẫu Range Rover Evoque của hãng Land Rover.

Hãng xe Geely ra mắt mẫu GE với kiểu dáng tương tự từ lưới tản nhiệt cho đến biểu tượng Spirit of Ecstasy của chiếc Rolls-Royce Phantom.

Một công ty tại Trung Quốc chế tạo những chiếc Lamborghini “nhái” với giá bán chỉ 66.065 USD. Để sở hữu một chiếc Lamborghini "nhái" tại Trung Quốc, khách hàng phải đặt cọc trước 210.000 Nhân dân tệ, xấp xỉ 33.032 USD. Sau đó, họ sẽ chờ 5 tháng để nhận chiếc xe của mình.


Ngoài kiểu dáng từ đèn pha cho đến lưới tản nhiệt, chiếc JAC A6 sở hữu cả tên xe cũng giống chiếc A6 của hãng xe Audi.


Chiếc S7 của BYD với phần đầu xe có nét tương đồng với Lexus RX. Trong khi đó, phần đuôi xe được hãng xe Trung Quốc sao chép rất kỹ, từ cửa kính, cánh gió và đuôi đèn của RX.

Tại triển lãm Intermot 2014 diễn ra ở Cologne (Đức), hãng Piaggio bắt gặp những chiếc scooter giống hệt dòng xe Vespa của mình. Các sản phẩm “nhái” có xuất xứ từ một hãng xe máy Trung Quốc lập tức được đưa ra khỏi triển lãm. Sau đó, hãng xe Italy còn đệ đơn lên tòa án Đức về hành vi cạnh tranh không lành mạnh cũng như việc xâm phạm quyền đối với nhãn hiệu thương mại.

Trước đó, hãng xe Zhejiang Jiajue Motorcycle Manufacturing (Trung Quốc) cũng từng tung ra những hình ảnh về mẫu mô tô ZJMM R12, với kiểu dáng giống chiếc Honda CBR250R phiên bản 2013.

Một hãng xe Trung Quốc đã sản xuất dòng naked-bike với kiểu dáng tương tự KTM Duke 200. Dù kiểu dáng của mẫu naked-bike Trung Quốc giống hệt phiên bản Duke 200 của KTM nhưng xe lại trang bị động cơ 250 phân khối.

Chiếc Dream "made in China" có kiểu dáng tương tự như Honda Super Dream.

Xuất hiện xe ôtô Toyota giá rẻ “giật mình”

Khách hàng có thể lựa chọn động cơ diesel 1.4L công suất 68 mã lực trên cả 2 phiên bản. Theo chứng nhận của Hiệp hội Nghiên cứu xe Ấn Độ (ARAI), động cơ diesel chỉ tiêu thụ 4,2 lít/100km, còn mức tiêu thụ trên bản xăng lần lượt là 5,9 lít/100km (Eitos sedan) và 5,6 lít/100km (Etios Liva).

Toyota vừa chính thức giới thiệu phiên bản cải tiến của mẫu Etios Liva hatchback và Etios sedan tại Ấn Độ với giá bán từ 7.750 USD và 9.350 USD tương ứng.
Không có sự điều chỉnh nào về khả năng vận hành, cặp song sinh Etios thay đổi với mặt trước cải tiến cùng những trang bị mới trong khoang cabin.


Toyota Etios Liva.
Cụ thể, diện mạo bên ngoài của Etios và Etios Liva gây chú ý bằng lưới tản nhiệt nâng cấp và là thay đổi duy nhất ở ngoại thất. Trong khi đó, nội thất mang nhiều nét mới, điển hình là túi khí bên tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản dành cho cả người lái và hành khách. Bản tầm trung có ghế lái điều chỉnh độ cao, màn hình LCD mới với đồng hồ kỹ thuật số, 2 loa mới và cảnh báo đối với dây an toàn của người lái, cửa và đèn pha.



Bản đầu bảng trang bị gương điều chỉnh điện, cảm biến đỗ xe, hệ thống âm thanh 2-DIN với kết nối Bluetooth, AUX, hộp lạnh và la-zăng hợp kim mới. Ngoài ra, Etios sedan có thêm màu ngoại thất ngọc trai và lưới tản nhiệt chrome toàn bộ.

Toyota Etios sedan.
Tùy chọn động cơ vẫn giữ nguyên trên Eitos sedan và bao gồm động cơ xăng 1.5L công suất 90 mã lực, còn Etios Liva sử dụng động cơ xăng 1.2L công suất 84 mã lực.

Tại Ấn Độ, đối thủ của Toyota Etios Liva là Maruti Swift, Hyundai i20, Volkswagen Polo, còn Etios sedan sẽ cạnh tranh với Renault Scala, Nissan Sunny, Chevrolet Sail, Ford Classic và Fiat Linea Classic.

Toyota Camry hạng sang của đất Việt, taxi xứ người

Theo nhẩm tính của chúng tôi, trị giá của số xe xếp san sát trong một showroom rộng chưa đầy 200m này có thể lên tới cả chục triệu USD.

Có giá tiền tỷ và được xếp vào loại sang tại Việt Nam nhưng ở thành phố của những tay chơi, Toyota Camry được sử dụng chủ yếu để làm... taxi.
Có thể bắt gặp hình ảnh những chiếc Toyota Camry đời mới trong diện mạo của xe taxi bình dân ở mọi nơi tại thành phố Dubai, một trong những địa điểm được mệnh danh là vùng đất của sự giàu có.

Những chiếc taxi giá trị tiền tỷ tại Việt Nam này sở hữu diện mạo khá sặc sỡ với đủ màu sắc.


Tuy nhiên, khác với những chiếc taxi bắt mắt tại Thái Lan, taxi ở Dubai thường xuyên được tận dụng để làm biển quảng cáo di động.
Taxi tại đây được sử dụng để quảng cáo đủ thứ từ bánh pizza, đồ ăn nhanh tới đồ gia dụng.

Do giá xăng rẻ (chỉ khoảng 10.000 đồng/lít), nên giá taxi ở đây cũng khá mềm so với chi phí sinh hoạt chung tại thành phố của các đại gia này và vào khoảng hơn 10.000 đồng/km.


Khi đi trên đường phố Dubai, không khó để bắt gặp những siêu xe hàng hiếm như Lamborghini Aventador hay Ferrari. Bên cạnh đó, dòng xe cũng thuộc dạng sang tại Việt Nam là Land Cruiser Prado được sử dụng nhiều chẳng khác gì xe bình dân tại Việt Nam.

Ở những trung tâm thương mại lớn như Dubai Mall, những chiếc xe siêu sang với màu sắc độc đáo như chiếc Rolls-Royce Phantom này nối đuôi nhau xếp hàng.


 Những siêu xe mang nhãn hiệu Maserati cũng không hiếm tại đây.


Mẫu siêu xe độc Fisker Karma màu độc được bắt gặp trên một khu phố trung tâm của Dubai.

 Tại những showroom xe sang, siêu xe đắt tiền được xếp hàng dài trên vỉa hè.

Bên trong một showroom nhỏ, siêu xe và xe siêu sang xếp hàng san sát cho khách hàng chọn lựa.



 Dàn xe Rolls-Royce Phantom đủ màu sắc này có thể khiến mọi du khách Việt phải choáng.

Tiết kiệm nhiên liệu cho xe máy và những điều cần biết

Khi đi đường nội thành nên chọn đoạn đường ít tắc dù xa hơn chút ít so với đoạn đường bị tắc nhiều. Ví dụ, đoạn đường thẳng chỉ có 5 km nhưng tắc nhiều, còn đoạn đường vòng dài 7 km nhưng không tắc thì nên đi đoạn đường vòng.



Có nhiều nguyên nhân khiến chiếc xe của bạn tiêu tốn khá nhiều chi phí cho khoản xăng. Vậy làm cách nào để bạn tiết kiệm được chi phí về xăng?
Đi nhanh, phanh gấp

Khi bạn di chuyển, nếu gặp các chướng ngại vật hay đèn xanh đèn đỏ, bắt buộc phải dừng thì bạn nên giảm ga từ phía xa để tận dụng đà của xe tới điểm dừng. Vì nếu bạn phanh gấp lại sẽ làm hao mòn má phanh và đồng thời không giúp gì cho việc tiết kiệm xăng của bạn.

Ngoài ra khi bạn dừng đỗ khoảng trên 30s thì bạn nên tắt máy, bởi thời gian khi xe không đi mà vẫn nổ máy sẽ dẫn tới thời gian động cơ hoạt động vô ích gây tiêu tốn xăng và đồng thời gây ô nhiễm mỗi trường.

Mỗi phút để xe nổ không tải sẽ tiêu tốn lượng xăng mà đáng lẽ bạn đi được gần 1 cây số nữa

Tăng tốc trước và sau khi chờ đèn đỏ

Nếu nhìn thấy đèn đỏ phía trước hay biển báo dừng, việc đầu tiên bạn nên làm là giảm ga càng sớm càng tốt. Để xe từ từ lăn bánh đến đèn đỏ sẽ tiết kiệm hơn nhiều việc vặn ga sau đó lại phải dùng phanh.


Rất nhiều người biết nguyên lý này, nhưng ít ai thực hiện một cách thường xuyên.

Đèn xanh bật lên, rất nhiều người đi xe máy vì tâm lý sốt ruột khi đã phải chờ quá lâu nên đã vặn ga hết cỡ theo thói quen để xe vọt đi. Tuy nhiên, họ không nhớ ra, càng vặn ga bao nhiêu, xe càng tốn xăng bấy nhiêu.

Nếu muốn tiết kiệm, nên vặn ga từ từ cho đến khi đạt được tốc độ cần thiết. Một cú thốc ga sau dừng đèn đỏ tiêu thụ xăng gấp 4 lần so với bình thường. Tăng ga từ tốn phối hợp gài số nhịp nhàng. Việc này không những giúp tiết kiệm xăng mà còn bảo vệ động cơ và hộp số.


Lốp xe cũng là phần không thể thiếu trong việc tiết kiếm nhiên liệu. Vì nếu bạn để lốp xe luôn trong trạng thái non hơi khi đó nó sẽ làm cản trở chuyển động giữa bánh xe với mặt đường làm xe bạn đi chậm lại và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Ngoài ra nó còn làm cho lốp của bạn bị nhanh mòn và có thể dập, vỡ.

Không chịu về số

Nhiều người, đặc biệt là phụ nữ khi đi nhanh, hay chậm lại, khi leo dốc hay gặp chướng ngại vật thường ngại về số. Đó là một thói quen gây hao xăng.

Lực ma sát của các lá côn truyền tải trong bộ nồi gần như không thay đổi. Do đó, khi xe chạy các tình huống chịu tải trọng lớn nhỏ khác nhau, người điều khiển xe cần trả số cho phù hợp với vận tốc xe cũng là phù hợp với sức tải của nồi li hợp.

Khi xe gặp dốc hoặc đi vào đường xấu cần trả về số thấp số 1 hoặc hai bậc. Khi dừng xe ở ngã tư, cần giảm ga và trả về số thấp hơn số vừa sử dụng. Khi xe khởi động lăn bánh, nên cài số ở số 1.

Lời khuyên của chuyên gia

Theo các chuyên gia, tất cả các xe khi đi chậm đều tốn xăng. Đi chậm ở đây được hiểu là từ 5 - 10 km/h vì khi đi chậm trục li tâm sẽ không hoạt động nối chuyển động cho bánh. Theo tính toán, để bánh xe quay một vòng thì động cơ phải quay 25 vòng vì thế để xe đi được đều cần có tốc độ trên 10 km/h. Vì thế, lúc này xe phải tăng ga để tăng lực đẩy của xe, khi tăng sẽ làm tăng nhiệt lượng và giảm sẽ tiêu tốn lượng nhiên liệu, vì thế đi chậm sẽ tiêu tốn xăng hơn đi nhanh.


Vì khi tắc đường đòi hỏi phải đi chậm đồng nghĩa với tốn nhiên liệu hơn. Theo tính toán, nhiên liệu tiêu tốn khi tắc đường sẽ cao hơn từ 20 - 45% so với quãng đường không tắc. Một chiếc xe tiêu tốn 3 lít/100 km thì nay tốn thành 5 lít.

Hãng Toyota phải sửa phanh và chống cháy cho 1,75 triệu xe

Còn tại khu vực Bắc Mỹ, có khoảng 759 nghìn chiếc Lexus và Crown Majesta sản xuất từ tháng 1/2005 đến tháng 9/2010, gặp trục trặc ở đường dẫn nhiên liệu, dẫn đến nguy cơ cháy nổ, cũng đã nhận tráp triệu hồi.

Hãng xe hơi Nhật Bản vừa phát đi thông báo triệu hồi 1,75 triệu xe trên phạm vi toàn cầu để khắc phục các vấn đề liên quan đến phanh và có nguy cơ cháy.

Theo đó, hai dòng xe hạng sang Lexus và Crown Majesta bị điểm tên trong đợt triệu hồi lớn lần này.

Nguyên nhân lỗi được xác định do lỗi kỹ thuật ở bộ phận phanh, gây biến đổi cảm giác lực lên bàn đạp phanh trong quá trình sử dụng. Lỗi này không gây mất phanh tức thì nhưng hiệu quả phanh bị giảm dần theo thời gian.

Theo Toyota, có hơn 802 nghìn xe thuộc hai dòng trên tại Nhật Bản và Trung Quốc sản xuất trong khoảng từ tháng 6/2007 đến tháng 6/2012, gặp lỗi trên.

Ngoài ra, bộ hút xăng trên khoảng 109 nghìn xe sản xuất trong giai đoạn tháng 10/2006 đến tháng 10/2014 tại Nhật Bản gặp trục trặc, và cũng phải triệu hồi để phòng ngừa nguy cơ cháy.

Ngắm xế độ cực chất của Rocker Anh Khoa

Các chi tiết như pô, vè trước sau hay yên xe cũng được chau chuốt lại. 

Không xài xế khủng đời mới giá trăm triệu, nam ca sĩ Phạm Anh Khoa đam mê và gắn bó với thú chơi môtô theo cách phủi đúng với chất rock của mình.

Không xài xế khủng đời mới giá trăm triệu, nam ca sĩ Phạm Anh Khoa đam mê và gắn bó với thú chơi môtô theo cách phủi đúng với chất rock của mình.

Xe được nâng cấp từ mẫu Yamaha TW 200 với động cơ dung tích 196 cc, SOHC, làm mát bằng không khí. Đây là tác phẩm độ do chuyên gia độ xe Vi Tự, chủ lò độ nổi tiếng Tự Thanh Đa nâng cấp và thiết kế riêng cho nam ca sĩ cá tính này.

Được biết, xe sẽ đồng hành cùng rocker này trong hành trình chinh phục Tây Bắc trong thời gian tới.


So với chiếc xe nguyên bản, ngoại thất xe có sự thay đổi gần như hoàn toàn với hàng loạt chi tiết chế tác thủ công một cách tinh tế.


Khung sườn xe được gia cố và làm mới.

Xe được trang bị  bộ lốp cỡ lớn để có khả năng vượt địa hình tốt hơn.

Hệ thống đèn chiếu sáng được thay thế, làm mới ấn tượng hơn.

Động cơ xe về cơ bản vẫn giữ nguyên nhưng được "tút" lại cho mạnh mẽ hơn.

Quảng cáo xe BMW M4 bị cấm vì đi “ngổ ngáo”

Trong một phán quyết, cơ quan cho rằng ở một số cảnh, không rõ chiếc xe đang đi trên đường đua hay đường công cộng, dễ làm người xem lầm tưởng cả hai kiểu lái xe này đều được “chấp nhận”.

Một đoạn quảng cáo mới cho chiếc BMW M4 Convertible vừa bị cấm tại Anh với lý do “khuyến khích lái xe không an toàn”.

Xuất hiện trong đoạn quảng cáo là 2 chiếc M4 Convertible. Một chiếc được lái “điềm tĩnh” trên một con đường công cộng, chiếc còn lại “ngổ ngáo” trên đường đua. ASA đã mở cuộc điều tra sau một khiếu nại cho rằng quảng cáo vô trách nhiệm với xã hội. Đây là lần thứ 7 trong 1 năm trở lại đây, hãng xe Đức gặp rắc rối với cơ quan giám sát.

Trong khi đó, BMW lại khăng khăng rằng quảng cáo phân biệt rõ ràng giữa đường đua và đường công cộng, nơi tài xế tuân thủ các quy định về an toàn đường bộ. Tuy nhiên, ASA đã phủ quyết lập luận của hãng xe Đức, đồng thời cấm luôn quảng cáo và yêu cầu công ty phải đảm bảo những quảng cáo sau này không được “mập mờ” giữa phong cách lái xe trên đường đua và đường công cộng.

Xe đại gia bí ẩn và bộ sưu tập siêu xe toàn màu vàng

Bên cạnh Gallardo là siêu xe Aston Martin DB9 coupe màu vàng, chiếc xe từng được chú ý khi hotgirl Andrea Aybar tuyên bố nó món quà tặng nhân dịp sinh nhật.

Vài ngày gần đây, mạng xã hội lan truyền hình ảnh về một gara siêu xe khá đặc biệt. Bốn chiếc siêu xe và xe thể thao cùng màu vàng được xếp bên ngoài. Phía trong là những chiếc xe sang.

Hình ảnh gara siêu xe toàn màu vàng đang lan truyền trên Facebook.


Đáng chú ý là hai chiếc siêu xe ngoài cùng, bao gồm Lamborghini Gallardo đầu tiên tại Việt Nam mang biển kiểm soát 50Z - 1333, từng thuộc sở hữu của Cường "đô la". Sau đó nó được bán lại và "lang thang" ở nhiều showroom Hà Nội, thậm chí được dùng làm xe hoa.


Phía bên trong là hai chiếc xe thể thao, Chevrolet Camaro, mẫu xe nổi tiếng nhờ thủ vai chú robot biến hình dễ thương Bumblebee, và cuối cùng là Nissan 370Z, xếp ngay sau Gallardo.

"Soi" dàn xe ô tô tiền tỷ của chân dài Thanh Hằng

Chiếc xe hơi màu trắng này được Thanh Hằng thường xuyên sử dụng có giá khoảng hơn 2 tỷ.


Nổi tiếng về mức độ 'chịu chơi', Thanh Hằng luôn xuất hiện với những bộ trang phục, phụ kiện hàng hiệu và xe hơi bạc tỷ.

Luôn được coi là chân dài số 1 của Việt Nam trong những năm qua, Thanh Hằng sở hữu số tài sản lớn mà nhiều người ao ước.

Cô sở hữu nhiều chiếc xe hơi hạng sang.


Thanh Hằng từng bắt gặp khi đi ăn tối và tham dự sự kiện trên chiếc xe Range Rover có giá gần 6 tỷ.

Dàn xe mô tô phân khối lớn của Brad Pitt, Tom Cruise, David Beckham

Tom Cruise, ngôi sao của những bộ phim đình đám như Nhiệm vụ bất khả thi hay Valkyrie cũng có một chiếc F131 Hellcat Combat độ. Xe sử dụng động cơ 2.147 phân khối. Công suất 149 mã lực và tốc độ tối đa 201km/h.F131 Hellcar Combat độ cũng là chiếc xe yêu thích của một nhân vật nổi tiếng khác, Brad Pitt.

Những tài tử điển trai của Hollywood dưới đây không chỉ sở hữu tên tuổi nổi tiếng, vẻ nam tính hiếm có và còn có chung niềm đam mê với mô tô phân khối lớn.
David Beckham là một điển hình trong số các nhân vật nổi tiếng mê môtô. Chiếc Confederat F131Hellcat Combat độ của anh là một trong số những cái tên hay được nhắc tới nhất. Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ sau 2,8 giây. Giá xe cũng vào loại "khủng" với khoảng 70.000 USD.

David Beckham tiết lộ anh mê mẩn những chiếc mô tô phân khối lớn kể từ khi xem diễn viên Tom Cruise đóng siêu phẩm Knight and Day.
Đi dạo cực ngầu trên chiếc Confederat F131 Hellcat Combat độ.

Cá tính trên đường phố.
Becks sở hữu những chiếc mô tô thuộc hàng khủng.
Becks tiết lộ rằng anh mê mẩn những chiếc motor phân khối lớn từ khi xem bạn thân là diễn viên Tom Cruise đóng siêu phẩm “Knight and Day”. Cả Tom và Becks đều đang có những chiếc motor thuộc “hàng khủng”, trong đó có chiếc Harley V-Rod. Cựu thủ quân đội tuyển Anh cũng khẳng định gia đình anh cảm thấy thoải mái với cuộc sống ở Mỹ và chưa có ý định quay lại xứ sương mù.

Trong khi đó, Brad Pitt từng chạy qua BMW R1150GS Adventure, Yamaha R1, Triumph Bonneville, RoyalEnfield Bullet 500, Ducati Desmosedici RR và chiếc Harley Davidson và một số thương hiệu khác như KTM,Triumph, Yamaha, Roland Sands, Royal Enfield.Một số sao khác cũng có sở thích xe 2 bánh như Keanu Reeves, Orlando Bloom hay người hùng một thời Arnold Schwarzenegger.


Brad Pitt vốn nổi danh với những vai diễn trên xe phân khối lớn.

 Và đời thực anh cũng luôn dành niềm đam mê với những chiếc phân khối lớn hàng khủng.
Brad Pitt từng chạy khá nhiều mẫu xe khủng của Harley Davidson...

Siêu xe Ducati.
Vợ chồng Tome Cruise từng gây sốc khi xuất hiện trên thảm đỏ với siêu xe.

Loại xe tay ga nào hay bị mất cắp nhất?

Đưa ra hàng loạt dẫn chứng cụ thể, chỉ huy Đội Chống tội phạm xâm phạm sở hữu cho rằng, xe tay ga ngày càng bị mất cắp thường xuyên một phần cũng do ý thức phòng ngừa của người có tài sản. Đa phần nguyên nhân của các vụ mất trộm là xe máy dựng ở vỉa hè, khuất tầm nhìn của chủ xe, chủ nhà, không có người trông giữ và không khóa càng, không trang bị cho xe các thiết bị chống trộm an toàn như khóa từ, khóa điện hay lắp định vị GPS cho xe…

Xếp “đầu bảng” trong các vụ trộm cắp xe ga là dòng Honda SH nhập khẩu. Tiếp theo đó là các dòng xe của Piaggio, rồi đến các loại xe của Honda, SYM lắp ráp trong nước.
Xe ga càng “xịn” càng dễ mất

Theo con số thống kê mới đây của CATP Hà Nội, cứ 10 vụ mất trộm tài sản thì có từ 3-4 vụ có liên quan đến môtô, xe máy. Trong đó, tỷ lệ xe máy tay ga bị mất cắp chiếm trên 60%. Đáng chú ý, tình trạng “bốc hơi” xe máy tay ga dòng cao cấp, có giá trị lớn xảy ra ngày một nhiều.


Xếp “đầu bảng” trong các vụ trộm cắp xe ga là dòng Honda SH nhập khẩu.
Theo phân tích của đại diện Phòng CSHS, xe máy trong đó có xe máy tay ga là tài sản dễ mất trộm nhất. Khi lựa chọn mục tiêu, từ đối tượng cơ hội cho đến các ổ nhóm trộm cắp chuyên nghiệp đều hướng đến loại tài sản này.


“Mất công tìm kiếm, cảnh giới và bẻ khóa, kẻ gian chắc chắn sẽ bỏ qua các loại xe ít tiền mà chú ý nhiều hơn đến xe máy tay ga có giá từ vài chục đến cả trăm triệu đồng như Honda SH nhập khẩu, các dòng xe của Piaggio, rồi đến các loại xe của Honda như AirBlade, PCX. Do giá trị tài sản lớn đã khiến nhiều nhóm đối tượng trộm cắp khi gây án chỉ nhằm vào xe máy tay ga” – Đại diện Phòng CSHS đánh giá.



“Chống trộm” chưa tối ưu

Thực tế, những chiếc xe tay ga trị giá hàng trăm triệu đồng, được trang bị nhiều tính năng, công nghệ hay, nhưng hệ thống chống trộm của xe tay ga cao cấp lại chẳng an toàn hơn xe số là bao.

Chuyên đấu tranh với tội phạm trộm cắp tài sản, mỗi năm, Đội Chống tội phạm xâm phạm sở hữu (Phòng CSHS) đã bắt giữ, xử lý hàng chục ổ nhóm, đối tượng liên quan đến hành vi này. Quá trình làm việc với các đối tượng, lực lượng Công an phát hiện việc bẻ khóa, lấy cắp xe máy tay ga không phức tạp hơn so với các loại xe khác.


Hệ thống chống trộm của xe tay ga cao cấp lại chẳng an toàn hơn xe số là bao.
Nhiều người đã chủ quan vì quan niệm rằng xe máy đắt tiền thì khóa “xịn” và khó mất trộm. Nhưng thực tế, bằng các thủ đoạn phạm tội liên tục được cải tiến và biến hóa, kẻ gian chỉ cần từ 5 đến 10 giây đã có thể vô hiệu hóa các loại khóa điện. Ngay cả khi phải “xử lý” thêm khóa cổ, khóa càng thì đối tượng trộm cắp chỉ cần ít phút để hành sự.

Các loại khóa thông thường của xe ga thậm chí cồn có thiết lập đơn giản hơn xe số. Song, lợi nhuận đem về khi các phi vụ trộm cắp xe tay ga thành công lại đáng kể hơn rất nhiều… Đó là câu trả lời vì sao khiến xe máy tay ga trở thành “mồi” ngon của các những tên trộm.

Ra mắt xe Exciter 150, "Yamaha coi thường thẩm mỹ người dùng"

Nguyễn Quang Châu (một thành viên trong Club Exciter Tp.HCM) khẳng định: “Ecxiter 150cc mà như này thì thà mua Jupiter đi trông dáng còn đẹp hơn. Xấu quá, nhất là chắn bùn sau. Hóng từng ấy thời gian, giờ xe sắp ra mắt lại thấy cứ hụt hụt sao ý, vì tổng thể cái xe nhìn chưa dược ưng cho lắm”.

Thời gian gần đây, mẫu xe côn tay Exciter 150 của Yamaha liên tục rò rỉ những hình ảnh trên mạng trước khi ra mắt chính thức. Nhiều người cho rằng, bản nâng cấp của Exciter có thiết kế quá xấu.
Mòn mỏi chờ trông…

Sau 9 năm xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Yamaha Exciter đã tạo nên một vị thế riêng trong phân khúc xe số thể thao vốn không nhiều đối thủ cạnh tranh. Với công suất 125cc, ngay từ những ngày đầu tiên ra mắt vào năm 2005, Exciter đã chinh phục khách hàng bởi khả năng vận hành vượt trội, kiểu dáng thể thao phù hợp với giới trẻ.

Ra mắt Exciter 150,
Yamaha Exciter 150 sắp được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Thành công của Exciter ở Việt Nam là quá rõ ràng với doanh số bán ra hằng năm ổn định. Exciter cũng đặc biệt được lòng người tiêu dùng trẻ, và điều này được minh chứng bằng những hội chơi, club Exciter sinh hoạt rôm rả và phát triển ngày một nhiều trên cả nước.

Thực tế là ở phân khúc xe côn tay phổ thông, đã có những lúc chiếc xe của Yamaha không có đối thủ. Chính vì chưa có đối thủ, cộng với vòng đời ra mắt một sản phẩm mới vào khoảng 4 đến 5 năm, nên Yamaha đã không có nhiều thay đổi đối với Exciter 2013.

Không có nhiều thay đổi và cải tiến lớn, ngoài bộ tem xe được thiết kế lại hằng năm, dường như Yamaha đang bằng lòng với sự thành công của Exciter tại Việt Nam. Tuy nhiên, người dùng thì không nghĩ như vậy. Họ đang cảm thấy Exciter nhạt dần. Kiểu dáng có đẹp, nhưng cho dù có là “hoa hậu” thì nhìn mãi cũng thấy chán. Động cơ có mạnh mẽ, nhưng điều khiển mãi một chiếc xe có dung tích 135cc cũng thấy nhàm. Vận hành có êm ái, nhưng cảm giác chạy Exciter dần thiếu đi sự phấn khích, nếu chưa muốn nói là tẻ nhạt.

Người dùng đang cần hơn thế nữa, một phiên bản động cơ 150cc chẳng hạn. Họ mòn mỏi trông đợi một chiếc xe có dung tích động cơ lớn hơn, mạnh mẽ hơn, kiểu dáng thể thao, cá tính hơn. Và vào cuối năm nay, Yamaha mới đáp lại sự mong chờ đó.



… Để rồi thất vọng

Thời gian gần đây, mẫu xe côn tay Exciter 150 của Yamaha liên tục rò rỉ những hình ảnh trên mạng trước khi ra mắt chính thức. Tạm thời chưa bàn đến khả năng vận hành, những tính năng, tiện ích và trang bị động cơ mới vì chưa có bất cứ ai ngoài người của Yamaha được chạy thử mẫu xe mới. Nhưng về hình thức, căn cứ vào những hình ảnh trên mạng, nhiều người tiêu dùng cho rằng, bản nâng cấp của Exciter có thiết kế quá xấu.

Thiết kế này đã không thỏa mãn sự kỳ vọng của nhiều người nếu không muốn nói đến hai từ “thất vọng”. Anh Nguyễn Hữu Duy Sơn, admin của câu lạc bộ Exciter Tân Uyên, Bình Dương chia sẻ: "Exciter mới trang bị động cơ 150cc. Đây là điểm tuyệt vời với biker, đặc biệt là những người đam mê dòng xe này. Tuy nhiên, thiết kế của xe không đẹp và thiếu sự hầm hố".

Ra mắt Exciter 150,
Nhiều người thất vọng vì kiểu dáng xe không như họ mong chờ.
"Dàn áo không phù hợp với động cơ, phần đuôi xe và nơi đặt biển số khá xấu. Nói tóm lại, Exciter mới trông phân khối lớn không ra phân khối lớn, phân khối nhỏ không ra phân khối nhỏ". "Nhận xét tổng thể, bất chấp việc sử dụng động cơ 150cc, thiết kế chiếc xe mang đến cảm giác đây như một chiếc xe số Wave của Honda. Thực sự, tôi không có ấn tượng với Exciter 150. Có thể khi ra mắt, Exciter phiên bản cũ, đời 2011 lại có giá", anh Tuấn Anh, Hội trưởng Exciter Mộc Châu, Sơn La đồng quan điểm.

“Xe này còn không đẹp bằng bản 135cc. Thiết kế thay đổi khá nhiều ở phần đầu và phần đuôi, nhưng phía sau trông không được đẹp mắt và hầm hố như là Exciter 135cc” – Anh Ngô Minh, người đang sở hữu một chiếc Exciter 135cc đời 2012 phân tích.

Bạn Nguyễn Anh Văn (Gò Công, Tiền Giang) thì phàn nàn: “Sao không cải tiến phần đầu cho hầm hố xíu, với tìm cách tăng thể tích cốp xe lên để chứa ít đồ... mà cứ PR tung tin này nọ hoài. Kiểu dáng đẹp, giá hợp lý là có người mua ngay cần gì PR rườm rà”.

Nhìn một cách tích cực, những ý kiến chưa hài lòng về kiểu dáng của Yamaha Exciter 150cc đều là những ý kiến đóng góp mang tính xây dựng. Họ thực sự là “fan” của Exciter, là những người trực tiếp đi Exciter và thứ mà họ chờ đợi không phải là một sản phẩm “coi thường thẩm mỹ người dùng” như thế.

Siêu xe Kia sắp có xe cạnh tranh với Audi A7

Mặc dù nhằm chủ yếu vào thị trường Mỹ, nhưng K8 cũng sẽ được bán ở cả châu Âu, với phiên bản máy dầu.

Những thành viên trong ban quản trị của Kia vừa xác nhận rằng hãng đang phát triển một mẫu GT 4 cửa với tên gọi K8, nằm giữa K7 và K9 hiện tại.

K8 được dự đoán sẽ chia sẻ chassis và hộp số với chiếc Hyundai Genesis, trong khi có kiểu dáng mang đậm phong cách của những chiếc xe dòng K hiện tại, bao gồm K3, K5, K7 và K9. Kiểu dáng của chiếc xe vẫn sẽ do nhà thiết kế kỳ cựu Peter Schreyer đảm nhiệm.


Về cơ bản, K8 chính là phiên bản sản xuất hàng loạt của GT Concept - một mẫu xe thử nghiệm với hệ dẫn động bánh sau và động cơ 390 mã lực, được Kia ra mắt tại triển lãm Frankfurt 2011.


Theo dự đoán, K8 sẽ xuất hiện tại các showroom của Kia tại Mỹ bắt đầu từ năm 2016.

Chiếc Ferrari kỷ niệm 60 năm có mặt tại Mỹ bằng dàn xe khủng

Ngoài ra còn có sự xuất hiện của cả những chiếc Ferrari cổ điển tham dự như Ferrari 275 GTB, 250 Testarossa và 275GTB Speciale.

Vào cuối tuần qua tại Beverly Hills, Ferrari đã tổ chức lễ kỷ niệm 60 năm gia nhập vào thị trường Mỹ với sự ra mắt của chiếc F60 America có giá 2,5 triệu USD. Sự kiện này cũng đã thu hút hơn 1000 chiếc Ferrari đến tham gia với nhiều mẫu “ngựa chiến” xếp hàng dài ở trung tâm thành phố Los Angeles.

Nổi bật trong dàn xe khủng này phải là những cái tên đình đám như FXX, 599XX, F50 GT, SP333, LaFerrari, 288 GTO. Các mẫu xe thương mại như F430, F458, 599, F12,…


Cùng ngắm dàn Ferrari khủng kỷ niệm 60 năm có mặt thương hiệu này tại Mỹ.

Ngắm siêu xe Mercedes Benz SLS AMG có giá 14 tỷ của nhà chồng Hà Tăng

Do đặc thù trọng lượng nặng và không thể mở khi bị lật, nên bên trong cánh cửa gullwing này Mercedes trang bị một bộ phận tự động kích nổ bằng khí đóng vai trò như một tính năng bảo vệ. Điều thù vị là tuy gây nổ để phá cửa trong tình huống khẩn cấp nhưng hành khách bên trong vẫn an toàn và có thể thoát ra dễ dàng.


 Siêu xe Mercedes-Benz SLS trị giá gần 14 tỷ của nhà chồng diễn viên Tăng Thanh Hà nổi bật nhất trong sự kiện xe sang ở TP. HCM mới đây.
Vào ngày 18/10, nhân sự kiện khai trương một showroom xe sang ở quận 7, hàng loạt mẫu xe trị giá lên đến cả chục tỷ đồng cùng hội tụ. Nhưng nổi bật nhất là chiếc Mercedes-Benz SLS của nhà chồng diễn viên Tăng Thanh Hà.

Tên SLS là cụm từ viết tắt của "Sport Leicht Super" (Sport Light Super), thể hiện tham vọng của Mercedes về 2 yếu tố cơ bản ở một chiếc thể thao hiệu năng cao là: trọng lượng nhẹ và động cơ mạnh mẽ. Chính vì thế, trừ khung viền kính trước là bằng thép, phần còn lại trên bộ khung của SLS AMG được làm hoàn toàn bằng nhôm để đảm bảo trọng lượng chỉ còn khoảng 1,62 tấn.

Sức mạnh của SLS AMG đến từ động cơ 6,2 lít V8 hút khí tự nhiên và được lắp ráp hoàn toàn thủ công. Động cơ này cho công suất tối đa 563 mã lực ở 6800 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 650Nm ở 4750 vòng/phút, và kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp giúp chiếc xe mất 3,6 giây để tăng tốc từ 0-97km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 328km/h.

Điểm đặc biệt nhất trên SLS AMG đó là 2 cánh cửa mở theo kiểu cánh chim với góc mở lên đến 70 độ mà Mercedes Benz gọi là gullwing. Thiết kế này lấy cảm hứng chính từ người anh 300SL Gullwing, một chiếc xe huyền thoại của thập niên 50 thế kỷ trước.

Tại Mỹ, một chiếc SLS AMG có giá cơ sở 221.000 USD. Sau khi về Việt Nam, tính tất cả các khoản thuế, giá của chiếc xe trên dưới 14 tỷ đồng.

10 chiếc Mercedes G-Class xuyên qua thế giới đến Hà Nội

Để đảm bảo thông tin liên lạc trong suốt quá trình di chuyển, đặc biệt qua những vùng chưa phủ sóng điện thoại, đoàn xe được trang bị điện thoại vệ tinh và kết nối Internet không dây. Dưới sự hướng dẫn của hướng dẫn viên lão luyện của hội Mercedes-Benz Offroad, đoàn đã vượt qua 18.000 km an toàn trước khi đặt chân tới Việt Nam.

Những chiếc Mercedes G-Class đã vượt qua hành trình 18.000 km từ Đức tới Việt Nam trong chặng đầu tiên của hành trình xuyên thế giới kéo dài 5 năm.

Sáng 22/10, đoàn xe off-road Mercedes G-Class đã đặt chân đến Hà Nội.

Đây là hành trình của hội Mercedes-Benz Offoard với chuyến đi vòng quanh thế giới kéo dài từ năm 2014 đến năm 2018, được chia thành 5 chặng. Mỗi năm một chặng, đoàn qua 5 châu lục, trong đó hành trình từ Đức tới Việt Nam là chặng đầu tiên.

Chuyến đi này lấy cảm hứng từ cuộc thám hiểm kéo dài 26 năm, qua 215 quốc gia và 890.000 km của ông Gunther Holtorf trên chiếc Mercedes-Benz 300GD 1988.

Trong hành trình này có sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe địa hình nổi tiếng như G 270, G 350, G 500 và G Professional...

Đây là chiếc xe kiêm nhà bếp cho cả đoàn. Ra đời từ năm 1979, sau hơn 30 năm, G-class gần như không thay đổi so với hình dáng ban đầu. Mẫu xe này nằm trong top xe sống dai nhất thế giới với vòng đời sản phẩm hơn 1/4 thế kỷ. Nó cũng chứng tỏ là một trong những mẫu xe thành công nhất của Mercedes-Benz.


Hành trình xuyên thế giới chặng đầu tiên, với điểm đến cuối cùng là Việt Nam đã khởi hành từ Đức vào này 1/9 và kết thúc tại thủ đô Hà Nội vào ngày 21/10. Tại đây, 10 chiếc G-Class sẽ được công ty hậu cần DB Schenker vận chuyển về Đức.

“Của lạ” Peugeot RCZ có giá 1,995 tỷ có gì?

Chưa hết, mẫu xe luôn nhận được bình chọn trong tốp đầu của những tạp chí ô tô danh tiếng trên thế giới trong suốt 5 năm qua còn được ưu ái những công nghệ an toàn hàng đầu như hệ thống cân bằng điện tử ESC, chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát hành trình Cruise Control cùng việc hỗ trợ khởi hành ngang dốc hay cảm biến đỗ xe trước, sau. 

Peugeot RCZ với cái tên khác lạ thường thấy trong gia đình Peugeot được công bố mức giá 1,995 tỷ đồng tại Việt Nam, đã bao gồm thuế VAT.

Ngày 9/10 vừa qua THACO chính thức giới thiệu 4 mẫu xe của Peugeot là 208, 3008, 508 và RCZ với mức giá từ 948 triệu đồng. Tuy nhiên “của lạ” Peugeot RCZ mãi đến ngày hôm qua mới được ông lớn này công bố tại thị trường Việt Nam.

Peugeot RCZ ra mắt tại Hà Nội tối 09/10 vừa qua.
Nếu như cách đây một năm, THACO mang “hương vị” Pháp của thương hiệu xe đạp nổi tiếng hơn xe hơi này đến dải đất hình chữ S bằng cái tên 408 thì trong tháng 10 này Trường Hải giới thiệu tới 4 mẫu xe từ sedan cỡ trung, hatchback đến CUV…như 208, 3008, 508 và Peugeot RCZ.

Vậy mẫu thể thao 02 cửa châu Âu giá 1,995 tỷ đồng được coi là “của lạ” mà THACO mang về Việt Nam có gì?

“Của lạ” Peugeot RCZ giá 1,995 tỷ thổi một làn gió mới vào thị trường xe thể thao Việt Nam.
Đầu tiên ở Peugeot RCZ đó là việc sở hữu sắc diện thời thượng với lưới tản nhiệt mạ Chrome đặc trưng phong cách sang trọng và thể thao. Cụm đèn sau dạng LED và cánh hướng gió điều khiển tự động của mẫu xe hai cửa có kích thước 4287 x 2107 x 1359 mm được thiết kế nhằm nâng cao tính động lực học. Bên cạnh đó là hệ thống đèn pha Xenon điều chỉnh góc chiếu tự động kết hợp đèn LED chạy ban ngày. Phần ngoại thất của Peugeot RCZ không thể không nhắc đến cặp gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện kết hợp đèn chào thông minh.

Cụm đèn hậu dạng LED.
Chưa hết, chiếc xe thể thao của đất nước lục lăng được “dát” lên mình mâm hợp kim 19 inch mạnh mẽ 5 chấu kép tích hợp hệ thống cảm biến áp suất lốp hay hệ thống an toàn 4 túi khí tăng cường bảo vệ tối đa cho người sử dụng.

Động cơ CVVT 1.6 lít tăng áp kép.
“Trái tim” của Peugeot RCZ là động cơ xăng 1.6 lít tăng áp kép 4 máy mang đến sức mạnh 156 mã lực ở vòng tua máy 6000. Vận tốc tối đa của chiếc Coupe Pháp lên tới 212 km/h khi “kết duyên” cùng hộp số tự động 6 cấp và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5.

Lazang 19 inhc thể thao.
Mặc dù là một mẫu xe thể thao thế nhưng Peugeot RCZ lại khiến những chiếc sedan phải ghen tỵ với nội thất được trang bị ghế da cao cấp cùng hệ thống âm thanh tên tuổi JBL “phiêu” cùng những kết nối USB, Bluetooth…

Peugeot RCZ khá tiện nghi ở nội thất.

Tại thị trường Việt Nam những chiếc Peugeot RCZ đầu tiên đã cập cảng vào tháng 9 vừa qua và nhận được sự phản hồi rất tích cực của khách hàng.

Bentley chính hãng sẽ bán ra tại Hà Nội vào tháng sau

Bentley Motors hiện nay có 14 đại lý ủy quyền tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương và 194 đại lý trên toàn thế giới đang hoạt động tại 55 quốc gia. Tính đến hết quý III năm 2014, doanh số xe bàn giao cho khách hàng trên toàn cầu tăng 19% đạt 7786 chiếc.

Những chiếc Bentley chính hãng đầu tiên sẽ được bán ra tại Hà Nội vào tháng 11 - Đó là thông tin chính thức được Bentley Motor đưa ra vào ngày 09/10 vừa qua.


Trong thông cáo báo chí này cũng đã nêu rõ CT-Wearnes Việt Nam là đối tác ủy quyền của hãng xe sang Anh Quốc tại Việt Nam. Theo đó, Bentley Hà Nội sẽ cung cấp cho khách hàng với mô hình đầy đủ của Bentley Motors gồm toàn bộ dải sản phẩm cũng như dịch vụ hậu mãi và hàng hóa cao cấp mang thương hiệu Bentley. Showroom đầu tiên của hãng xe cao cấp xứ mù sương sẽ được đặt tại số 2 Tôn Thất Thuyết, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội.

Bentley Hà Nội tọa lạc tại số 2 Tôn Thất Thuyết, Nam Từ Liêm, Hà Nội.


Ông Kevin Rose, thành viên hội đồng quản trị bán hàng, tiếp thị và hậu mãi của Bentley Motors cho biết: “Chúng tôi mong được làm việc tại Hà Nội và sự ủng hộ nhiệt tình từ khách hàng tiềm năng cũng như người yêu xe Bentley tại Việt Nam là một điểm khởi đầu đáng khích lệ cho Bentley. Chúng tôi có một đối tác tin cậy CT-Wearnes Việt Nam, một đối tác kết hợp được sự hiểu biết sâu sắc về kinh doanh tại Việt Nam với kinh nghiệm lâu đời và sự thành công rực rỡ của hoạt động kinh doanh bán lẻ ô tô cao cấp trong khu vực, đặc biệt là với Bentley”.

Hiện nay tại showroom Bentley Hà Nội bộ đôi Bentley Flying Spur và Continental GTC đã chễm trệ xuất hiện trong khi “quý ông” Mulsanne sẽ về Việt Nam ít ngày trước lễ khai trương vào tháng 11 tới đây.

Bộ đôi Bentley Flying Spur và GTC chễm trệ tại showroom Hà Nội.

Hãng xe Bentley là một đại diện ưu tú trong việc “khoe” với thế giới những nghệ nhân thủ công Anh Quốc bậc thầy thông qua việc sử dụng những kỹ năng đã được truyền thửa lại qua nhiều thế hệ kết hợp với trình độ kỹ thuật cao và công nghệ hiện đại. Đó cũng là một ví dụ về khả năng tối ưu của Bentley trong việc sản xuất các sản phẩm giá trị cao tại Anh Quốc và trên toàn thế giới.

Xe Nhật nhập khẩu có giá dưới 500 triệu đồng về Việt Nam

Đi kèm với đó là hai tuỳ chọn hộp số sàn 5 cấp và CVT. Về lý thuyết, xe có tốc độ tối đa 172 km/h.  Theo nhà phân phối, dòng xe này có mức tiêu thụ trung bình trên đường thử tiêu chuẩn chỉ 4,7L/100km. 

Chốt mức từ 468 triệu đồng, Mitsubishi Attrage sẽ là mẫu sedan thương hiệu Nhật có giá thấp nhất thị trường Việt Nam và nhà phân phối Vinastar còn chơi trội khi tặng thêm iPhone6 cho khách hàng mua xe từ nay tới ngày 18/11/2014.
Đây là một trong 3 mẫu xe mới được Vinastar chào bán ra thị trường từ cuối tháng 10.2014 bên cạnh mẫu Outlander Sport và Pajero Sport. Mẫu xe này dự kiến sẽ góp mặt tại triển lãm Vietnam Motorshow, khai mạc vào ngày 19.11 tới.

Giống như mẫu xe anh em Mirage, Mitsubishi Attrage được định vị khá lửng lơ, cao hơn các dòng xe nhỏ như Kia Morning, Hyundai Grand i10 và thấp hơn Toyota Vios, Ford Fiesta, Hyundai Accent một chút. Dòng xe này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 3 phiên bản CVT, MT và bản cho xe taxi.

Xe có chiều dài tổng thể 4.244mm, chiều rộng 1.669mm, chiều cao 1.514mm, nhỏ hơn hầu hết các đối thủ trong phân khúc sedan hạng B như Toyota Vios, Honda City, Ford Fiesta.


Bù lại, xe sở hữu chiều dài cơ sở 2.550mm tương đương nên không gian nội thất không quá nhỏ.

Mẫu xe này khá nhẹ khi có trọng lượng 875 kg ở phiên bản số sàn và 905 kg ở phiên bản số CVT.


Phiên bản Attrage GLX chỉ có các trang bị cơ bản dành cho xe taxi.


Hai phiên bản GLS số sàn và tự động đều được trang bị nút bấm khởi động,  cần số bọc da, điều hòa tự động và cửa cốp điều khiển từ xa hai túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD tiêu chuẩn.


Phiên bản cao cấp nhất có thêm dàn âm thanh DVD với màn hình cảm ứng 6,1 inch, bộ body kit, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, ghế bọc da thể thao, camera chiếu hậu.

Hệ thống an toàn gồm phanh ABS/EBD, túi khí đôi, hệ thống căng đai tự động, hệ thống mã hóa động cơ.
Cả ba phiên bản đều trang bị động cơ 1.2 L DOHC- 3 xy lanh cho công suất tối đa 78 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 100Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút.

Các phiên bản Mitsubishi Attrage lần lượt có giá 468 triệu đồng cho bản taxi, 498 triệu đồng cho bản GLS MT và 548 triệu đồng cho bản GLS CVT.

Thị trường xe Việt Nam “nóng rẫy” cuối năm 2014

Ở thị trường xe hai bánh là việc ông lớn Honda tung ra đến 03 sản phẩm mới trong những ngày này mà đáng chú ý là “tiểu quỷ” Honda MSX 125 tại Hà Nội. Trong khi đó tại “hòn ngọc viễn Đông” Ducati mang về “hàng khủng” Ducati Diavel 2015. Thậm chí ngày hôm nay 22/10 ông lớn Porsche còn ra mắt “hàng khủng giá mềm” Porche Macan tại Sài Gòn với giá khởi điểm từ 2,690 tỷ đồng.

 Kẻ ra mắt, người giới thiệu là những hoạt động liên tục diễn ra đối với các hãng xe đang có mặt tại Việt Nam trong những tháng cuối năm 2014.

Siêu xe Rolls-Royce Wraith - "Lính mới" mạnh mẽ nhất gia đình hoàng tộc Anh Quốc.
Đó là tâm sự của một anh bạn đồng nghiệp đang công tác tại Thành phố Hồ Chí Minh chia sẻ với tôi sau những ngày chạy “sô” sự kiện ra mắt sản phẩm của các hãng xe máy, ô tô tại Việt Nam. Thậm chí có ngày phóng viên trẻ này còn phải “phân thân” để có thể di chuyển giữa hai đầu Sài Gòn sầm uất đưa tin hãng xe Ý ra mắt hàng khủng hàng trăm mã lực hay việc thâu tóm dòng sản phẩm xe tải của Nhật bởi một ông lớn xứ sở bia.

Peugeot RCZ được THACO giới thiệu vào ngày 09/10 vừa qua với giá gần 2 tỷ đồng.
Quả thật là vậy, nếu như trong tháng 9 Honda City, Chevrolet Cruze hay Toyota Corolla Altis mới xuất hiện thì đầu tháng 10 này là việc đổ bộ ồ ạt của các sản phẩm đến từ Pháp như Peugeot mang về dải đất hình chữ S tới 4 lựa chọn khác nhau cho người tiêu dùng với những 208, 3008, 508 và Peugeot RCZ.



Rồi kế đến là Hyundai Sonata với giá 1,06 tỷ đồng khiến cho những đối thủ như Toyota Camry hay Mazda 6 “phát sốt phát rét”. Chưa kể đến việc Rolls-Royce Motor Cars Hanoi ra mắt “chàng thanh niên” của gia đình hoàng tộc Rolls-Royce Wraith phiên bản Bespoke. Ngoài ra Mercedes-Benz Việt Nam cũng gấp rút tổ chức việc nhận chuyển giao mảng xe tải từ Vina Star Motors.

Honda Việt Nam tung ra cùng một ngày 03 mẫu Honda MSX 125, Honda Blade và Vision hoàn toàn mới.
Toyota Corolla Altis thế hệ mới cũng đã kịp "lên kệ" trong tháng 9 vừa qua.
Đó cũng là điều đáng mừng bởi kinh tế Việt Nam đang có những khởi sắc đáng kể trong quý IV năm nay, nhờ vậy lượng mua tăng lên đáng kể. Đối với người tiêu dùng họ sẽ có nhiều hơn những lựa chọn phù hợp với túi tiền và mục đích sử dụng hơn. Và ở đâu đó sẽ chẳng còn nhiều những chuyện làm giá ảo xe máy, ô tô để ăn xổi của một bộ phận kinh doanh móc túi người tiêu dùng.

Trải nghiệm xe Renault Koleos giữa rừng Bắc Kạn

Vượt qua trung tâm thành phố Thái Nguyên đoàn xe Renault Koleos đã “chạm” đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, tôi bật chế độ Cruise Control ở mức 80 km/h thì cảm giác lái xe bỗng trở nên thảnh thơi hơn bao giờ hết, vấn đề lúc này chỉ là điều chỉnh vô lăng sao cho chiếc Renault Koleos đi cho đúng làn đường mà thôi.


 Vượt qua những con đường ngoằn ngoèo, vô số khúc cua tay áo của vùng Đông Bắc đoàn xe Renault Koleos đã đến với những thác Pạc, động Puông hay một Ba Bể sơn thủy hữu tình.

Renault Koleos trên cung đường Đông Bắc
Tuần rồi chúng tôi được hòa mình vào đoàn hành trình khám phá cùng các thành viên của câu lạc bộ Vinaventure, được cầm lái những chiếc Renault Koleos mới cáu cạnh đến từ Pháp và hơn hết đó là những trải nghiệm thú vị trên mảnh đất Bắc Kạn.
Trải qua chuyến hành trình hơn 250km từ Hà Nội, đoàn Vinaventure đã đến với thị trấn Chợ Rã, huyện Ba Bể, tỉnh Bắc Kạn. Chiếc Koleos đã cùng đoàn len lỏi trên những con đường đất nhỏ đang dần được bê tông hóa để đến với bản Khuổi Linh, bản Tấm, bản Cám và nghiêng mình trước vẻ đẹp của thác Bạc nơi đây.
Sau những trải nghiệm về với bản làng của người Tày, được nếm vị cay nồng của chén rượu ngô, đắm mình trong tiếng đàn Tính của nghệ nhân Dương Văn Thục hay cuồng nhiệt với đêm lửa trại giữa rừng thông bạt ngàn; chúng tôi chuyển sang thăm thú các cung đường của vườn quốc gia Ba Bể bằng chính chiếc Renault Koleos.

Đường qua bản Pác Ngòi, xã Nam Mẫu, huyện Ba Bể.
Chỉ cần một cú chạm nhẹ vào nút Start/Stop chiếc Koleos dung tích 2.5 lít 4 máy được khởi động một cách gọn gàng, êm ái. Con đường uốn lượn quanh vườn quốc gia Ba Bể với khá nhiều đoạn quanh đổ dốc, lúc này là thời điểm thuận lợi để trải nghiệm cảm giác chạy số tay trên Renault Koleos, máy khá êm, hoạt động nhẹ nhàng. Khi ôm cua với những góc cua tay áo chiếc xe Pháp vẫn lướt êm, ổn định, cảm giác bị nghiêng và văng không rõ như một số chiếc xe 5 chỗ cùng phân khúc. Điều này cho thấy rằng hệ thống cân bằng điện tử ESC trên Renault Koleos hoạt động khá tuyệt.



Renault Koleos lăn bánh trên các cung đường của vườn quốc gia Ba Bể.
Những bản nhạc Pháp nhẹ nhàng, du dương êm ái được phát lên trong xe và phong cảnh thơ mộng “dát” dài uốn quanh hồ Ba Bể tạo cho tôi và cô bạn đồng hành cảm giác thư thái, có thể nhận xét một cách khách quan rằng dòng xe châu Âu này được trang bị hệ thống âm thanh tiêu chuẩn nhưng chất lượng thì không thể coi thường được.

Thêm một chút âm lượng bằng việc chạm vào phím bấm tích hợp vô lăng; thời tiết Ba Bể sáng nay khá đẹp, một nút bấm nhẹ trên trần xe là cả một không gian xanh và thời tiết dịu mát ùa vào qua cửa sổ trời, cô bạn cá tính thường ngày bỗng hóa thành thi sĩ với bốn câu thơ của Hoàng Trung Thông trong tác phẩm “Trên hồ Ba Bể”:
“Thuyền ta chầm chậm vào Ba Bể/ Núi dựng cheo leo, hồ lặng im
Lá rừng với gió ngâm se sẽ / Họa tiếng lòng ta với tiếng chim…”.

Thùy Dương - Cô bạn đồng hành xinh đẹp thả dáng bên chiếc Renault Koleos.
Chiếc xe đang bon bon vượt qua những rặng lim già thì cô bạn ngồi bên ghế phụ bỗng kêu nóng lưng hóa ra trong lúc loay hoay lên xe đã chạm phải nút sưởi ghế được sử dụng cho hàng ghế trước của Koleos. Đang mải ngắm nhìn từ trên cao xuống lòng hồ Ba Bể rộng hơn 500ha này thì tôi nhận được bộ đàm từ anh trưởng đoàn gọi về bản Pác Ngòi nơi chúng tôi nghỉ lại đêm qua. Gay go đây! Mải đi, mải chuyện và mải chỉ cho cô bạn đồng hành những tính năng ưu việt trên chiếc Renault Koleos khiến chúng tôi quên mất đường về trong khi nhìn quanh chẳng thấy một bóng người để hỏi thăm. Quả thật lúc này công nghệ thật hữu dụng giữa rừng khi mà tính năng định vị GPS phát huy đúng lúc, đường về xã Nam Mẫu rồi bản Pác Ngòi dần hiện ra trên màn hình cảm ứng.
Chào tạm biệt những người dân Ba Bể mến khách, “chia tay” những chén rượu ngô ấm nồng hay điệu hát Then cuốn hút cho tới buổi chèo mảng rồi đằm mình giữa hồ, chúng tôi lên xe trở về Hà Nội trong sự tiếc nuối khi phải rời xa cái không khí núi rừng dễ chịu, khoan khoái đến mê người. Rời khỏi thị trấn Chợ Rã vào lúc 5 giờ chiều trời đã nhá nhem tối, hệ thống đèn pha Bi-xenon cực sáng như “đôi mắt” vươn xa trên những cung đường quanh co, khuất tầm nhìn của đại ngàn Đông Bắc.

Chiếc SUV Renault Koleos đã cùng đoàn Vinaventure khám phá trời, nước Ba Bể.

Tạm biệt những người bạn vui tính trong hành trình Vinaventure, tạm biệt không gian mênh mông của trời và nước Ba Bể, cảm ơn Renault đã cho đoàn chúng tôi một trải nghiệm thú vị. Hẹn gặp lại Bắc Kạn một ngày không xa.

“Xế quỷ, chợ ma và con đường ma quỷ” tại Hà Nội

Trên con đường ấy, là hình ảnh các xe ôtô, xe máy nằm la liệt và có những thây ma đang thoi thóp bên đường trong một không gian mù mịt của đêm tối với hiệu ứng ánh sáng kỳ bí của Halloween. Để rồi bất giác bạn nhớ về một khoảnh khắc nào đó, mình đã vô tình phóng nhanh vượt ẩu, vượt đèn đỏ,… nếu không may mắn thì rất có thể hình ảnh thương tâm kia là chính bạn.

“Xế quỷ, chợ ma và con đường ma quỷ” sẽ là chủ đề chính của Halloween 2014 diễn ra tại Hà Nội vào ngày 31/10 tới đây.

Ngoài những nội dung thường thấy trong các chương trình Halloween trước đây, năm nay đơn vị tổ chức là công ty Cổ phần HertLink và công viên nước Hồ Tây sẽ mang đến thông điệp cảnh tỉnh những tay lái phóng nhanh vượt ẩu, vi phạm giao thông bằng những hình ảnh mà khi chứng kiến rất nhiều người sẽ phải “đứng hình”.



Chương trình có rất nhiều hoạt động thú vị và đầy hấp dẫn trong đó sẽ có hai hoạt động trọng tâm: Chương trình diễu hành xung quanh Hà Nội và Triển lãm xe cổ, xe độ, xe độc, xe đỉnh và xe Halloween, hội chợ ma quỷ, trang trí ngôi nhà ma, nghĩa địa ma và triển lãm "Con đường ma quỷ".

Bên cạnh các chương trình truyền thống của lễ hội Halloween như: Thời trang ma quỷ, Nghĩa địa Ma, Ngôi nhà ma, DJ, ... và các trò chơi truyền thống thì sự khác biệt đặc biệt của Halloween 2014 chính là chương trình triển lãm xe cổ, xe độ, xe độc và xe đỉnh... Các đội sẽ thi tài bằng cách xây dựng ý tưởng kết hợp với khả năng hóa trang, tái dựng lại hiện trường của vụ tai nạn xe cộ khủng khiếp, rùng rợn. Điểm đặc biệt của chương trình này là sử dụng nghệ thuật sắp đặt tạo nên những bức tranh tan thương, bi ai khiến người xem phải phải thức tỉnh.

Limousine dát vàng trị giá 298 tỷ đồng của quốc vương Brunei

Ông cũng là chủ của bộ sưu tập siêu xe Rolls Royce lớn nhất thế giới. Trong thập niên 90, hoàng gia Brunei đã mua tới hơn nửa số xe Rolls Royce sản xuất trên toàn thế giới. Chiếc Limousine dát vàng này được chế tạo để phục vụ đám cưới của nhà vua.

Chiếc Limousine của quốc vương Brunei được mạ vàng 24 carat nguyên chất trên toàn bộ các bộ phận với giá 14 triệu USD là chiếc Limousine đắt nhất cho tới thời điểm hiện tại.
Chiếc xe này được thiết kế duy nhất dành cho quốc vương Brunei trong đám cưới của ông. Đây là chiếc Limousine độc nhất vô nhị. Xe được thiết kế lại từ một chiếc Rolls Royve Silver Spur và sau đó được làm lại với toàn bộ phần vỏ xe và các chi tiết bằng chất liệu vàng 24 carat nguyên chất.

Siêu xe Limousine này được dát vàng 24 carat trên toàn bộ các chi tiết và có giá lên tới 14 triệu USD.
Chiếc xe được sử dụng trong đám cưới của vị quốc vương giàu có này có giá lên tới 14 triệu USD. Tính ra giá trị hiện tại, chiếc xe dát vàng này trị giá lên tới khoảng 298 tỷ đồng.

Quốc vương Brunei là người đàn ông giàu nhất thế giới nhờ quyền lực và nguồn dầu mỏ dồi dào trên đất nước mình. Tỷ phú này thực sự là một người đam mê xe cuồng nhiệt. Trên thực tế, quốc vương Brunei sở hữu rất nhiều xe hơi. Những chiếc Bentley và Ferrari của ông lên tới con số hàng trăm xe. Thậm chí một vài chiếc còn chưa được dùng bao giờ.

Quốc vương Brunei có bộ siêu xe cực khủng.
Tính ra giá trị hiện tại, chiếc xe dát vàng này trị giá lên tới khoảng 298 tỷ đồng.
Hầu hết những chiếc xe trong bộ sưu tập khổng lồ này được cất giữ tại 5 kho chứa máy bay bí mật với một đội ngũ các chuyên gia thuộc rất nhiều nhà sản xuất xe hơi khác nhau nhằm giữ cho những chiếc xe luôn được ở trong điều kiện tốt nhất.

Quốc vương Brunei và hoàng hậu trong đám cưới con gái.
Theo Daily Mirror, đến cuối tháng 6/2010, bộ sưu tập này bao gồm 604 chiếc Rolls Royce, 574 chiếc Mercedes – Benz, 452 chiếc Ferrari, 382 chiếc Benley, 209 chiếc BMW, 129 chiếc Jaguard, rất nhiều xe Koenigsegg, 21 chiếc Lamborghini, 11 chiếc Aston Martins, 2 chiếc McLaren F1 và 1 chiếc SSC.

Quốc vương Brunei.
Quả thực với vẻ ngoài khác biệt và rất nổi bật, những chiếc Limousine chỉ phù hợp với những người có địa vị cao và giàu có, như những ngôi sao hàng đầu hay các tổng thống của một số quốc gia.

Xe máy ế ẩm, dân buôn không chừa trò bẩn để đẩy giá

Trên thực tế, qua khảo sát ở các cửa hàng do Honda ủy nhiệm tại Hà Nội, xe máy vẫn tràn ngập và không thấy có hiện tượng thiếu. Ngay cả mẫu xe Lead cũng bày bán rất nhiều, kể cả 2 màu vàng, xanh vốn được nhiều khách hàng lựa chọn và giá bị đẩy lên cao nhất cũng không thiếu xe. Khách hàng không nhiều, chỉ tương đối tấp nập vào 2 ngày nghỉ cuối tuần, còn ngày thường rất vắng vẻ, thưa thớt.



Một chiếc Honda Lead bản chuẩn có giá đề xuất là 37.490.000 đồng và cho phiên bản cao cấp là 38.490.000, vậy mà khi ra các đại lý đã bị đội giá lên 43,9 triệu đồng? Số tiền chênh này đi đâu?
Vin cớ khó khăn

Sau khi Honda Việt Nam giới thiệu cùng lúc 3 mẫu xe mới là Honda Vision 2014, MSX 125 và Blade, đến nay có 2 sản phẩm đã được chính thức được bày bán tại các đại lý. Tuy nhiên, cả 2 mẫu xe mới này đều bị các đại lý làm giá, đắt hơn giá của nhà sản xuất đưa ra từ 2-3 triệu đồng/xe.

Tại một số cửa hàng ở Hà Nội, số lượng xe MSX 125 khá ít, mỗi cửa hàng chỉ có khoảng một hoặc hai xe, chủ yếu là màu xanh. Hai màu đỏ và trắng vẫn chưa có mặt. Mức giá đại lý đưa ra là 62 triệu hoặc 63 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất của Honda Việt Nam khoảng 3 triệu đồng. Cùng với đó, mẫu xe Vision 2014 cũng được bán cao hơn giá đề xuất khoảng 2 triệu đồng.

Không chỉ có những mẫu xe mới ra bị đẩy giá lên cao, thời gian qua, một loạt mẫu xe tay ga khác của Honda Việt Nam cũng đã bị đẩy giá lên. Chẳng hạn như mẫu xe Honda Lead đang được các đại lý đẩy giá lên cao hơn từ 3-5 triệu đồng; SH 125i cao hơn khoảng 2 triệu đồng/xe; SH Mode cao hơn từ 3-4 triệu đồng/xe,... so với giá đề xuất.


Xe bán ra thị trường hiện có mức giá chênh 3-5 triệu so với giá đề xuất của hãng
Sau một thời gian dài rơi vào tình cảnh khó khăn, tiêu thụ chậm, giá bán giảm, từ giữa tháng 8 đến nay, một số mẫu xe máy lại được cớ vọt lên trên giá đề xuất chính hãng khiến nhiều người tiêu dùng không khỏi bức xúc.

Một khách hàng là sinh viên mới ra trường, vừa đi làm, có nhu cầu đổi xe, tâm sự: "Sau hơn một năm đi làm, dành dụm được số tiền ít ỏi đủ để đổi chiếc xe máy cũ chạy gần mười năm nay, em quyết định đổi sang chiếc Honda Lead. Nhưng em ngã ngửa khi nghe mấy cửa hàng do Honda uỷ quyền tại Hà Nội báo giá. Giá đề xuất của Honda Việt Nam cho xe Lead bản tiêu chuẩn là 37.490.000 đồng và cho phiên bản cao cấp là 38.490.000, vậy mà các cửa hàng đội lên 43.900.00 đồng”.

“Số tiền chênh lệch này đi đâu? Ai sẽ là người được hưởng lợi? Câu trả lời tất nhiên là các cửa hàng do Honda uỷ quyền. Nhà sản xuất đưa ra giá đề xuất và đó là giá để họ đã tính đến các khoản chi phí, hoa hồng dành cho người phân phối rồi. Rõ ràng các hãng đã tự đưa mức giá này để ăn chênh, trục lợi", cô than thở.

Đổi liên tục như giá vàng

Một số đại lý thanh minh, giá xe máy trên thị trường tăng giảm theo quy luật. Cứ sau Tết âm lịch, khi nhu cầu giảm thì giá xe cũng giảm theo. Hầu như, giá các mẫu xe đều giảm thấp hơn cả giá đề xuất.

Tuy nhiên, từ giữa tháng 8 dương lịch hàng năm, khi chuẩn bị vào năm học mới cho đến Tết âm lịch, nhu cầu tăng khiến cho giá xe máy tăng. Tuy nhiên, chỉ một số mẫu xe được nhiều khách hàng quan tâm giá mới tăng.

“Có nhiều thời điểm giá xe Lead giảm 3 triệu đồng so với giá đề xuất thì chẳng thấy người tiêu dùng nào kêu ca, phàn nàn xem ai là người được hưởng lợi. Nhưng nếu tăng giá thì lại bức xúc. Thị trường xe máy nhu cầu cao thấp mỗi khác, giá xe thay đổi theo là chuyện tất yếu. Giá của nhà máy chỉ là giá đề xuất, còn giá thực tế phải theo thị trường” - nhân viên một đại lý nói.

Không đồng tình với ý kiến trên, một khách hàng nhận xét thái độ bán hàng tại các cửa hàng do Honda uỷ quyền rất kỳ lạ. "Không có bảng giá cố định, giá cả thay đổi theo ngày, chả lẽ giá xe cũng thay đổi bất thình lình như giá vàng? Vậy thì giá mà nhà sản xuất đưa ra công khai còn có nghĩa lý gì? Nhà sản xuất mà không thể kiểm soát được giá bán lẻ thì họ sẽ đánh mất lòng tin với khách hàng” khách hàng này chất vấn.

Đại diện Công ty Honda cho biết sản xuất của DN này vẫn ổn định và không có chuyện thiếu xe. Không những thế, Honda Việt Nam đã phải điều chỉnh kế hoạch sản xuất giảm xuống còn 1,85 triệu chiếc trong năm 2014, thấp hơn so với 1,95 triệu chiếc của năm 2013 do tiêu thụ xe vẫn giảm.


Một số ý kiến cho rằng, thị trường xe máy đang ăn theo tâm lý đám đông. Tâm lý chung của khách hàng Việt Nam với nhiều sản phẩm, kể cả bất động sản, khi giá giảm chẳng ai mua vì nghĩ sẽ còn giảm nữa, nhưng khi thấy tăng là tranh nhau mua do lo sợ tăng cao. Đánh vào tâm lý này, các đại lý đã đẩy giá một số mẫu xe có nhiều người quan tâm lên để hưởng lợi.