Chi tiết về ôtô Malaysia 270 triệu có thể sẽ về Việt Nam

 Proton Iriz có hai phiên bản động cơ gồm bản 1,3 lít công suất 94 mã lực và bản 1,6 lít công suất 107 mã lực đi kèm tùy chọn số sàn 5 cấp hoặc số tự động CVT. 

Chưa ra thông báo chính thức nhưng việc để ngỏ khả năng về Việt Nam của dòng xe nhỏ giá từ 270 triệu đồng vừa ra mắt của Malaysia, Proton Iriz phần nào khiến nhiều người tiêu dùng trong nước quan tâm.
Trên thực tế, thông tin về việc đổ bộ vào Việt Nam của hãng xe lớn nhất nhì Malaysia, Proton đã có từ khá lâu nhưng tới nay vẫn chưa có một kế hoạch chính thức nào được công bố dù một trong những nhà phân phối xe lớn nhất Malaysia đã đặt cơ sở tương đối vững chắc tại Việt Nam.

Về phần mình, Iriz là dòng xe nhỏ mang tính chiến lược của hãng xe Malaysia Proton.  Mẫu xe này vừa ra mắt phiên bản hatchback mới với 2 loại động cơ và 8 lựa chọn về giá.

Tại Malaysia, mẫu xe này được định vị cùng phân khúc với Volkswagen Polo, Peugeot 208, Honda Jazz, Suzuki Swift, Kia Rio và Ford Fiesta.

Xe có nét thiết kế khá góc cạnh, cá tính với nhiều nét hơi giống Hyundai Grand i10. Cụm đèn pha mang phong cách hình giọt nước vuốt ngược ra sau. Lưới tản nhiệt với phần trên thu hẹp và mở rộng xuống dưới, hốc gió hai bên tích hợp đèn sương mù.

Đuôi xe thiết kế thể thao với cánh gió phía trên, cùng hai đèn định vị tích hợp xuống cản sau.

Xe trang bị bộ lốp với vành hợp kim 14 inch tiêu chuẩn và tùy chọn vành 15 inch.

Iriz có chiều dài 3.905 mm, chiều rộng 1.720 mm, chiều cao 1.550 mm và chiều dài cơ sở 2.555 mm.

Nội thất xe thiết kế khá đơn giản nhưng có nhiều tiện nghi.

Xe trang bị vô lăng trợ lực điện 3 chấu, hệ thống âm thanh 2-DIN hỗ trợ kết nối Bluetooth, USD và
 Đầu DVD trang bị trên hầu hết các phiên bản của Proton Iriz.

Đồng hồ trung tâm thiết kế khá đơn giản nhưng đủ thông số.

Xe có tuỳ chọn hộp số  sàn 5 cấp hoặc số tự động CVT.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, túi khí kép, cảm biến lùi.


Proton Iriz có giá tại Malaysia từ 13.000 USD đến 19.400 USD.

Chi tiết xe ôtô có giá rẻ Kia Rio 2015

Trong khi đó Kia Rio tại thị trường Mỹ vẫn sẽ tiếp tục sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.6L, sản sinh công suất 138 mã lực.

Kia vừa chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu Rio hatchback tại triển lãm Paris Motor Show vào tuần trước. Ở phiên bản mới này, Kia Rio có diện mạo mạnh mẽ hơn và nội thất được nâng cấp đáng kể.
Bản nâng cấp Kia Rio 2015 vừa ra mắt với diện mạo mới, nội thất được nâng cấp và có đến ba tùy chọn động cơ.
Về ngoại hình, thay đổi dễ nhận thấy nhất ở mẫu Kia Rio mới chính là lưới tản nhiệt được chia là phần thể thao hơn và được hạ thấp, đèn sương mù mới. Điều này giúp diện mạo của xe thay đổi đáng kể so với Kia Rio thế hệ hiện tại.

Đèn sương mù của Rio mới có hình dạng như đôi cánh và đậm chất xe đua. Lưới tản nhiệt với cảm hứng mũi hổ giúp xe trở nên gọn và chắc chắn, đèn pha được thiết kế lại giúp xe thêm tươi mới và hài hòa.

Trang bị lazăng cho xe gồm ba tùy chọn kích cỡ từ 15 đến 17 inch. Phần đuôi xe, cụ thể là cản sốc sau được làm lại rộng hơn và có màu đen, giúp xe trở nên phong cách

Về nội thất, khoang lái của Kia Rio mới có sự xuất hiện của một số chi tiết bằng crôm ở khe điều hòa và các phím bấm bên cạnh màn hình của hệ thống thông tin giải trí. Các chi tiết còn lại vẫn không có gì thay đổi so với nội thất của Kia Rio thế hệ hiện tại.

Kia mang đến cho bản nâng cấp Rio mới ba tùy chọn động cơ với công suất từ 74 đến 108 mã lực đối với bản châu Âu. Các tùy chọn động cơ này sẽ được trang bị kèm hệ thống start/stop, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu.

Dự kiến phiên bản nâng cấp Kia Rio sẽ được bán ra thị trường châu Âu vào năm 2015. Đối với biến thể hatchback, khách hàng còn có thể lựa chọn giữa phiên bản hatchback 3 cửa hoặc 5 cửa.

5 mẫu xe số tiết kiệm xăng, có giá dưới 30 triệu đồng

Đây là mẫu xe khá được lòng người tiêu dùng, nhưng không phải ở kiểu dáng đột phá, phong cách mạnh mẽ và độ bốc của động cơ như thế hệ trước. Ngược lại, chiếc xe mới có kiểu dáng nhỏ nhắn, tương tự như Smash, nhưng được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, giúp mang đến mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 70 km/lít.


Không thời trang như xe tay ga nhưng xe số vẫn chiếm được cảm tình của nhiều khách hàng Việt nhờ tính tiện dụng và tiết kiệm, đặc biệt là các model được tích hợp phun xăng điện tử.
Kể từ khi Honda đưa hệ thống phun xăng điện tử vào Future, những ưu điểm vượt trội của công nghệ này đã được chứng minh. Cùng với sự tham gia của các hãng xe khác, khách hàng ngày càng tìm đến với những dòng xe số tích hợp phun xăng điện tử nhiều hơn nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo trì thấp và phù hợp với điều kiện thời tiết Việt Nam.

Phân khúc xe số phun xăng điện tử hiện là lãnh địa của những ông lớn đến từ Nhật Bản, với những cái tên sáng giá đến từ Honda, Yamaha và Suzuki. Dưới đây là những model có giá từ 20 đến 30 triệu đồng, được đánh giá cao về khả năng tiết kiệm nhiên liệu và đang được nhiều người tiêu dùng lựa chọn.



Future 125 FI mới được Honda giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 6/2014.
Kể từ khi xuất hiện lần đầu vào năm 1999, Honda Future được định vị là dòng xe số cao cấp. Mức giá của Future cũng cao hơn khá nhiều so với dòng xe phổ thông là Wave Alpha.

Trải qua 8 lần thay đổi kiểu dáng và cải tiến công nghệ, Honda Future 125 FI là mẫu xe được tích hợp động cơ mạnh mẽ, kiểu dáng đẹp, đồng thời được trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI.

Honda Future 125 FI có động cơ 124,8cc, sản sinh công suất tối đa 9,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm. Nhờ hệ thống phun xăng điện tử và kiểm soát hơi xăng, lượng xăng tiêu thụ của xe khá ấn tượng.

Theo những người sử dụng Future 125 FI, mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của mẫu xe này khoảng 73 km/lít. Tại Việt Nam hiện có hai phiên bản Future FI, với giá bán lần lượt là 29,9 và 30,9 triệu đồng cho phiên bản vành nan hoa và vành đúc.


Wave RSX FI là xe số phổ thông được trang bị hệ thống phun xăng điện tử.
Honda Wave là dòng xe khá thành công và có thâm niên lâu đời tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, công nghệ luôn luôn thay đổi khiến những chiếc Wave dần trở nên lạc hậu. Năm 2014, Honda giới thiệu dòng Wave RSX FI hoàn toàn mới.

Đây được xem là một cuộc cách mạng đối với phân khúc xe số bình dân vốn cạnh tranh nhau về giá cả. Sự thay đổi toàn diện cả ngoại hình lẫn công nghệ khiến RSX FI được đánh giá cao.

Xe được trang bị động cơ 110cc, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí và trang bị phun xăng điện tử. Theo kết quả thử nghiệm của hãng, RSX FI tiết kiệm nhiên liệu hơn 15% so với những dòng xe cùng loại thế hệ trước, trong khi công suất tăng thêm 8%. Cỗ máy này sản sinh 8,7 mã lực và 8,7 Nm mô-men xoắn cực đại.

Xe tiêu thụ khoảng 58 km/lít xăng trong điều kiện thực tế (chưa chạy hết rô-đa). Giá bán lẻ đề xuất của Honda Việt Nam cho dòng xe này là từ 21,5 đến 23,9 triệu đồng, tùy phiên bản.

Nếu Honda ráo riết trong cuộc đua phun xăng điện tử thì Yamaha cũng không đứng ngoài cuộc chơi. Năm 2014, hãng ra mắt thị trường Việt Nam hai chiếc xe số sử dụng công nghệ phun xăng điện tử là Jupiter FI và Sirius RC FI.

Có thể nói, Jupiter là một trong số các dòng xe số thành công nhất của Yamaha tại thị trường Việt Nam. Xe gây được thiện cảm ở kiểu dáng, tốc độ, sự bền bỉ.

Tuy nhiên, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của dòng xe này so với các đối thủ chưa từng được đánh giá cao. Chính vì vậy, trên phiên bản 2014, Yamaha đã đưa hệ thống phun xăng điện tử vào mẫu xe này như một động thái “chiều lòng” người tiêu dùng.

Xe vẫn được trang bị động cơ 114cc, 4 thì, xy lanh đơn, 2 van, SOHC, sản sinh công suất tối đa 10 mã lực và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm. Nhờ hệ thống phun xăng điện tử, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu của xe đạt 70,97 km/lít, một con số vượt trội so với các thế hệ trước.

Tại Việt Nam, hiện có ba phiên bản Jupiter được Yamaha cung cấp, bao gồm hai phiên bản Jupiter FI Gravita có giá 28,6 triệu đồng và bản Jupiter FI RC giá 28,9 triệu đồng.

Yamaha Sirius FI không bốc bằng thế hệ trước nhưng tiết kiệm nhiên liệu.
Được định vị ở phân khúc phổ thông, là đối thủ trực tiếp của Honda Wave, trong nhiều năm qua, Sirius luôn được cắt giảm công nghệ để có giá thành cạnh tranh. Tuy nhiên, cuộc chơi đã thay đổi khi các đối thủ của Sirius bắt đầu bước vào cuộc đua mới về độ tiêu hao nhiên liệu.

Yamaha đã tỏ ra nhanh nhạy khi trình làng Sirius FI ngay đầu năm nay, chỉ sau sự xuất hiện của Suzuki Viva 115 Fi một thời gian ngắn, nhưng vẫn đi trước đối thủ Honda Wave một bước.

Yamaha Sirius FI 2014 vẫn là chiếc xe khá mạnh mẽ và nhỏ gọn. Động cơ được lắp trên xe là loại 4 thì, xy-lanh đơn, dung tích 114cc, 2 van, SOHC. Công suất tối đa của xe đạt 8,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 9,5 Nm.

Hệ thống phun xăng điện tử FI được tích hợp nhằm tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu tối đa, nhờ đó, Sirius chỉ tiêu thụ khoảng 60 km/lít xăng. Yamaha Sirius FI 2014 có giá từ 21 triệu đến 23 triệu đồng tùy phiên bản.


Viva 115 Fi không gây ấn tượng ở kiểu dáng mà ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Dự án hồi sinh dòng Viva huyền thoại của Suzuki từng bị nghi ngờ bởi chiếc bóng quá lớn của các model tiền nhiệm. Tuy nhiên, với những gì mà hãng xe Nhật Bản đang thể hiện, có thể nói Viva 115 Fi đã thành công ngoài mong đợi.


Viva 115 Fi được trang bị động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió, có dung tích xi-lanh 113 phân khối, công suất 9,4 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,1 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Ly hợp tự động và hộp số 4 cấp. Có hai phiên bản Viva 115 Fi, với các mức giá lần lượt cho bản vành đúc và vành nan hoa là 22,9 và 21,6 triệu đồng.

Top 5 siêu xe đình đám sẽ có mặt tại Paris

Đứng đầu là VOLKSWAGEN XL SPORT CONCEPT với 62 điểm bình chọn


Trong số rất nhiều mẫu concept sẽ có mặt tại Paris tới đây, các biên tập viên uy tín của AutoBlog mới đây đã có bài đánh giá và cho thang điểm với một loạt các mẫu xe, qua đó chọn ra 5 mẫu xe có số điểm cao nhất.
Đứng thứ 5 là INFINITI Q80 INSPIRATION CONCEPT với 15 điểm bình chọn

Q80 Inspiration trang bị động cơ V6 tăng áp turbin kép dung tích 3 lít kết hợp với động cơ hybrid, cho tổng công suất 550 mã lực.

Thứ 4 là MERCEDES-AMG C63 2015 với 16 điểm bình chọn

Phiên bản tiêu chuẩn C63 AMG 2015 được trang bị động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4.0 lít, cho công suất 476 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm.

Thứ 3 là CITROËN C4 CACTUS AIRFLOW 2L CONCEPT với 23 điểm bình chọn


Mẫu crossover cỡ nhỏ Citroen C4 Cactus Airflow 2L Concept hoàn toàn mới chỉ tiêu thụ 2 lít nhiên liệu trên quãng đường 100 km.

Xếp thứ 2 là LAMBORGHINI ASTERION LPI 910-4 CONCEPT với 43 điểm bình chọn

Xe trang bị động cơ hybrid gồm động cơ xăng 5,2 lít V10 kết hợp với 3 động cơ điện, cho tổng công suất lên tới 910 mã lực, dẫn động 4 bánh. Một động cơ điện nằm ở hộp số 7 cấp ly hợp kép trong khi 2 động cơ điện còn lại đặt ở trục trước. Một động cơ điện có tầm hoạt động 50 km.


XL Sport được trang bị động cơ xe máy đến từ thương hiệu nổi tiếng Ducati với động cơ 1199 Superleggera phiên bản giới hạn cho công suất 197 mã lực và hộp số 7 cấp ly hợp kép.

Phát thèm với Suzuki Ciaz giá chỉ 242 triệu đồng tại Ấn Độ

Ciaz có 10 phiên bản, 7 lực chọn màu sắc với mức giá bán khác nhau, trong đó, phiên bản động cơ xăng có giá bán chỉ từ 242-324 triệu đồng, còn phiên bản động cơ diesel có giá bán từ 279-339 triệu đồng.

Liên doanh Maruti Suzuki tại Ấn Độ vừa trình làng mẫu sedan hạng B Ciaz với giá khởi điểm chỉ từ 6.99 lakhs (khoảng 242 triệu đồng).

Suzuki Ciaz vừa có màn ra mắt ấn tượng tại Ấn Độ thu hút sự chú ý của nhiều người. Đây là sản phẩm liên doanh giữa Maruti của Ấn Độ và Suzuki của Nhật Bản.

Suzuki Ciaz được xem là phiên bản sản xuất của mẫu concept mang tên Authentics, từng ra mắt tại triển lãm Thượng Hải 2013. Xe sở hữu những đường nét mượt mà và không kém phần sang trọng.

Ciaz có kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4.490 x 1.730 x 1.485 mm với chiều dài cơ sở 2.650 mm. Nhìn vào những thông số này, giới chuyên gia đánh giá Ciaz có kích thước nhỉnh hơn các xe cùng phân khúc hạng B.
Xe sở hữu động cơ xăng 1.4 lít, cho công suất 91 mã lực, mô-men xoắn cực đại 130 Nm hoặc động cơ diesel 1.3 lít công suất 89 mã lực, mô-men xoắn cực đại 200 Nm.

Nội thất của xe được thiết kế tinh tế và bắt mắt.
Các hàng ghế bọc da sang trọng.
Các trang bị nội thất đáng kể như hệ thống giải trí kết nối USB/AUX/Bluetooth, điều hòa tự động, chìa khóa thông minh, cốp mở điện...

Mẫu xe mới của Suzuki là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe trong phân khúc B như Honda City, Hyundai Verna, Nissan Sunny.

Ngắm xem cặp “lính mới tò te” của thị trường ôtô Việt

Là một trong những mẫu xe ăn khách nhất của Peugeot, 3008 được kỳ vọng sẽ đạt được doanh số ấn tượng tại Việt Nam. Nội thất xe tiện nghi và nhiều đồ chơi.

Lần đầu về nước qua đường nhập khẩu nguyên chiếc, hai mẫu xe ra mắt ngày hôm nay 9/10, 3008 và CRZ sẽ là những phép thử mới của thương hiệu xe Pháp Peugeot trên thị trường xe hơi Việt.

Lần đầu về nước qua đường nhập khẩu nguyên chiếc, hai mẫu xe ra mắt ngày hôm nay 9/10, 3008 và CRZ sẽ là những phép thử mới của Peugeot trên thị trường xe Việt.

Lựa chọn sang chảnh và bắt mắt hơn là Peugeot RCZ. Mẫu xe này sẽ tấn công thị trường xe thể thao 2 cửa và đối đầu với các đối thủ như Volkswagen Scirocco hay Renault Mégane.

Xe có kiểu dáng thể thao và đẹp mắt với những đường cong hấp dẫn.
Thông số kỹ thuật và giá bán của Peugeot sẽ chỉ được tiết lộ vào tối ngày 9/10.
Nội thất xe mang đậm chất hiện đại và thực dụng của xe Châu Âu.
Nhiều khả năng, phiên bản về Việt Nam của Peugeot RCZ sẽ sử dụng động cơ I4 1.6L tăng áp cho công suất 156 mã lực, momen xoắn cực đại 240Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước.


Tại châu Âu, Peugeot RCZ có giá khởi điểm từ khoảng 35.000 USD. Còn tại Việt Nam, mẫu xe này chắc chắn sẽ có giá tiền tỷ.
Dòng xe thứ 2 sẽ ra mắt tối 9.10 là Peugeot 3008.
Mẫu xe này được tung ra thị trường để gia nhập sân chơi crossover 5 chỗ,cạnh tranh với Honda CR-V, Mazda CX-5.
Xe được trang bị động cơ 2.0L đi cùng với hộp số tự động 6 cấp.
3008 là một trong những mẫu xe sẽ được lắp ráp trong nước của Trường Hải.

Cường "đô la" trổ tài vượt địa hình với chiếc xe Mercedes hầm hố

Chiếc G550 AMG đời cũ của Cường đô-la có giá khoảng 100.000 USD, tương đương khoảng hơn 2 tỷ đồng.

Trên bãi đá vụn ở một công trường, chiếc Mercedes-Benz G550 AMG của đại gia phố Núi được đặt trong tình trạng sa lầy bánh trước nhưng đã nhanh chóng vượt qua.
Cường đô-la vừa đăng tải lên trang cá nhân hình ảnh chiếc xe địa hình Mercedes-Benz G550 AMG hầm hố vượt địa hình tại một công trường đang thi công. Với tình huống giả định bánh trước của xe bị sụt hố, giải pháp được đưa ra là lùi xe trở lại, lấy đà và nhẹ nhàng vượt qua chướng ngại.


Gần đây, đại gia phố Núi ít khi khoe các mẫu siêu xe Lamborghini. Thay vào đó là chiếc xe địa hình Mercedes-Benz G550 AMG, mẫu xe nhỏ Smart for two và bộ đôi Audi A8L.



Mercedes-Benz G550 AMG là phiên bản được bán tại thị trường Nhật Bản và Mỹ của dòng G500. Xe được trang bị động cơ V8, dung tích 5,5 lít, sản sinh công suất tối đa 382 mã lực, mô-men xoắn cực đại 391 lb-ft, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 5,9 giây.